привет Коллеги!!!
Подскажите... есть ли у кого опыт борьбы с люфтом подшипника, тот что в корпус на стопор защёлкнут... Вытащить его, как понимаю нельзя....
только замена корпуса или есть хитрость какая? достать бы его, можно и на лактай вклеить...
Поделитесь, плиз, наработками...
U660 про подшипник....
Агрегатчик
никто ступицу не вытаскивал из корпуса, все просто корпус меняют, но если у тебя получится вытащить ты будешь первым.
Опытный агрегатчик
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Агрегатчик
вытащить труда не составит, только смысл? даже при наличии нового подшипника предполагаю износ в самом корпусе....
ищем пока решение.... пробовали ленту от цепи варика вбить между подшипником и корпусом.
Не лезет... только с одной стороны можно забить... толщина ленты 0.2 мм... сегодня попробовали лезвия 0.1 мм забить.. тоже очень туго...
Поэтому думаю - может не такой у нас люфт большой?
ищем пока решение.... пробовали ленту от цепи варика вбить между подшипником и корпусом.
Не лезет... только с одной стороны можно забить... толщина ленты 0.2 мм... сегодня попробовали лезвия 0.1 мм забить.. тоже очень туго...
Поэтому думаю - может не такой у нас люфт большой?
Опытный агрегатчик
обойму болгаркой распили и все увидишь. Незнаю насколько помогает аргон, все таки высокие температуры и свойства материала могут изменится. Меняем на новые подшипник+корпус. Пробовали один раз поменять просто подшипник...по итогу месяц секса и замена корпуса
Агрегатчик
ребята аргоном наваривают и протачивают,есть коробка которая намотала уже 70 тысяч после ремонта ни в чем себе не отказывая.последний раз в ттл делали без нареканий пока,до этого делали казанские парни
89624454032 Михаил
Настоящий агрегатчик
Да, мы делаем, проблем нет, также восстанавливаем u440
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]
Посетитель
Сейчас у меня такой короб в ремонте. Осевой люфт прибл. 0.5 мм, радиальный-при попеременном нажатии на противоположные края выходной шестерни еле уловимый люфт. Это нормально? И есть подозрения, что корпус уже менялся (на нем цифры маркером написаны)- короб ремонтировался год назад.Jheka писал(а): сегодня попробовали лезвия 0.1 мм забить.. тоже очень туго...
Поэтому думаю - может не такой у нас люфт большой?
Посетитель
У меня такой выход Сверлю 6 отверстий 2 мм по диаметру подшипника вставляю спитцы Тем самым сжимаю разжимное кольцо Вытаскиваю подшипник Меняю стопорное кольцо на более широкое от пошня isudzu elf Вставляю на место и все Ладом Уже не один десяток коробов укатили
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Настоящий агрегатчик
А номерочек кольца можете подсказать? Это гораздо бюджетнее выходит, чем у нас.
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]
Настоящий агрегатчик
Если бы ещё и фотки процесса сделал, и номера деталей - цены не было бы...
Посетитель
К сожалению номера кольца для стопора не знаю потому как в разборе лежала пара двс от исудзу Диаметр поршневых колец подошол как раз -с незначительной подшлифовкой Разбивает то как раз стопор На этой недели буду делать еще одну u660 постараюсь заснять точки сверлений По случаю выложу Первый раз немного помучались --сейчас уже проще
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Информация
Модераторы