Машинка Toyota Camry Prominent vzv20 1990, 1vz-fe.
После замены коробки на контракт a140e-812(но не от 1vz-fe), стали очень рано переключаться передачи, т.е. трогаемся как обычно с наполовину выжатой педалью аксселератора и получаем вторую на 15км\ч, третью на 25км\ч и далее четвертую. Еще врет спидометр где-то на 25км.
Ни толчков, ни рывков нет. Масло сколько надо.
Можно ли как-то это дело скорректировать?
Очень рано переключает a140e-812
Привести в полное соответствие моменты переключений - вряд ли.
Labor est etiam ipse voluptas
А хоть как-то чуть подвинуть момент переключения по-дальше можно?arsas писал(а):Привести в полное соответствие моменты переключений - вряд ли.
контракт a140eunforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.
Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя
Думаю, происходит вращение датчика под круглой крышкой
вот тут http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... 503/35175/ с номером 3575, почему-то нарисован без крышки ) с бОльшей частотой, из-за этого ЭБУ думает, что едем быстрее, чем фактически.
Либо шестерни дифференциала-шестерня на трос спидометра на приборку крутятся быстрее
http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... ssis/3505/
Labor est etiam ipse voluptas
arsas писал(а):контракт a140eunforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.
Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя
Думаю, происходит вращение датчика под круглой крышкой
вот тут http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... 503/35175/ с номером 3575, почему-то нарисован без крышки ) с бОльшей частотой, из-за этого ЭБУ думает, что едем быстрее, чем фактически.
Либо шестерни дифференциала-шестерня на трос спидометра на приборку крутятся быстрее
http://toyota.epcdata.ru/camry/vzv20/27 ... ssis/3505/
А как он положение дросселя коробу объясняет ? Через два шифта?
Датчик есть, я же писалarsas писал(а):контракт a140eunforgivable503 писал(а):Там трос есть. Их можно поиграться.
Трос за переключения здесь не отвечает. Основное так :
1 Положение TPS,
2 обороты датчика скорости под крышкой (где обычно гувернер)
3 данные о скорости с приборной доски либо датчика спидометра с шестерни диференциала
4 Обороты двигателя
идет команда на 2 шифта, а вот трос - на 140е это регулировка давления (расслаблен-вялая загрузка, перетянут-рывки, удары)
Labor est etiam ipse voluptas
может у него главная пара другая вот и моменты убежали? чудес то не бывает
Главное, что скорость на 25 км/ч врет.......
На 20 км/ч уже будет 4я т.к комп видит скорость 45)))
[ Post made via iPhone ]
На 20 км/ч уже будет 4я т.к комп видит скорость 45)))
[ Post made via iPhone ]

8 985 *** 99 65
Информация
Модераторы