а4аф3 температурный датчик
Посетитель
отключил датчик, пропала 4 - ая скорость, кодов ошибок никаких не выскочило
Настоящий агрегатчик
Подключи обратно разъем температурника.
Отключи разъем катушки 4 цилиндра. Или первого, без разницы..
Двигатель будет троить.
Но 4 ая не появится.
Чудеса, правда?
Отключи разъем катушки 4 цилиндра. Или первого, без разницы..
Двигатель будет троить.
Но 4 ая не появится.
Чудеса, правда?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
отключил то датчик температуры на акпп, ради эксперимента, до этого 4-я была, завтра назад подключу
Настоящий агрегатчик
Ошибка должна быть.
ЭБУ сравнивает, что по тосолу +60 а по АТФ -120, и выкидывает флаг DTC- нет сигнала с датчика температуры.
Если нет ошибки- значит, неправильно читаете/считываете.
Сканер не берет.
И просьба- пиши всё в одной теме
твоя вот начальная
http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=9529
ничего не ясно, что было, что стало, что не нравится.
ЭБУ сравнивает, что по тосолу +60 а по АТФ -120, и выкидывает флаг DTC- нет сигнала с датчика температуры.
Если нет ошибки- значит, неправильно читаете/считываете.
Сканер не берет.
И просьба- пиши всё в одной теме
твоя вот начальная
http://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=9529
ничего не ясно, что было, что стало, что не нравится.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
я так думаю что чек должен был обязательно загореться, а почему 4-я передача пропала, или это в мозгах так запрограмировано?
Настоящий агрегатчик
Чек загорается тогда, когда неисправность связана с увеличением выхлопа газов в окружающую среду.
Не тогда, когда машина не едет.
Подробнее в гугле.
можете бензин до стандарта 80 разбавить.
Тоже 4ой не будет )))
Не тогда, когда машина не едет.
Подробнее в гугле.
можете бензин до стандарта 80 разбавить.
Тоже 4ой не будет )))
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
значит только по сканеру ошибку можно будет считать? связь 4ой передачи и темп. датчика? по мануалам такой связи не нашел, ( если нет 4 ой проверь темп датчик акпп)
Настоящий агрегатчик
Видите ли, я исхожу из логики нормальных автомобилей.
Та же ММС задаёт логику- нет прогрева тосола, есть прогрев АТФ (или наоборот, пофиг) = нет4ой.
Есть прогрев тосола, но температура АТФ не меняется,= не будет 4ой, но записывается ошибка по неисправности датчика в поддоне акп.
Нет температуры прогрева- не будет 4ой.
Но если КОМАНДА на вкл 4ой дадена=ждите 4ую )))
Если идет срыв включения 3-4-3-4- разбирайте еще раз. )))
Та же ММС задаёт логику- нет прогрева тосола, есть прогрев АТФ (или наоборот, пофиг) = нет4ой.
Есть прогрев тосола, но температура АТФ не меняется,= не будет 4ой, но записывается ошибка по неисправности датчика в поддоне акп.
Нет температуры прогрева- не будет 4ой.
Но если КОМАНДА на вкл 4ой дадена=ждите 4ую )))
Если идет срыв включения 3-4-3-4- разбирайте еще раз. )))
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
понятно, спасибо за инфу, завтра отключу элктромагнитный кларан блокировки гт
если бы прыгала 3-4-3-4 было бы проще
если бы прыгала 3-4-3-4 было бы проще
Последний раз редактировалось evenrus Сб фев 08, 2014 6:06 pm, всего редактировалось 1 раз.
Настоящий агрегатчик
При чем тут он?
Овердрайв вкл-выкл - это 4ая вкл выкл.
Блокировка- ПОСЛЕ вкл 4ой. По времени через 2-3 сек, если газом не играешься
Овердрайв вкл-выкл - это 4ая вкл выкл.
Блокировка- ПОСЛЕ вкл 4ой. По времени через 2-3 сек, если газом не играешься
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
причем? блокировка пробует рано включиться, видно по оборотам , сканер ничего не показал, иногда 4-я сразу с блокировкой( по оборотам падение 700)
Настоящий агрегатчик
Иногда баба сразу готова, я вижу.
Сканеры у вас кривые, поэтому светодиоды цепляйте на + соленоидов и вперед.
Увидите, кто чего хочет.
Сканеры у вас кривые, поэтому светодиоды цепляйте на + соленоидов и вперед.
Увидите, кто чего хочет.
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
подача и обратка с гидротрансформатора если не ошибаюсьevenrus писал(а):я тоже об этом думал, еще вопрос порты DA DR что мериют
Информация
Модераторы