история :на другом сто (занимаються ВАГами) поменяли гидроблок(из за ударов) через 70км машина встала.
акпп попала ко мне разобрал -приварена внутренняя шестерня насоса и синий перегретый транс.Сальник насоса обугленый,в самой акпп повреждений практически нет.
поставил другой востановленый транс и насос (соответственно б/у состояние как новый)
через 200км машина опять встала опять привареная шестерня((( по словам хозяина пока машина ездила все работало идеально.
в гидроблоке вроде все хорошо хотя все началось после его замены((
может кто сталкивался ?
Ну и интересует насос по приемлемой цене))
туарег 2.5 дизель 09D ломает насос???
Не будет работать если ГБ не тот,наступали на такие грабли разок
существует 2-х и 3-х портовые гидротрансы на 09d/ соответсвенно и гидроблок нужен под данный бублик с опрежелённым кодом на сепараторной пластине гидроблока
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
Самое обидное что старый гидроблок отсутвует(((
Как пробивать?
АкппJXT на сепораторной пластине g-1
[ Post made via iPhone ]
Как пробивать?
АкппJXT на сепораторной пластине g-1
[ Post made via iPhone ]

куда лезет проволочка болту делать не уй
по вину купи плиту
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
мне тоже интересно как это визуально отличить. щас кью7 - меняем гт. визуально можно как то определить трехпоточный он или двух?vitalio писал(а):существует 2-х и 3-х портовые гидротрансы на 09d/ соответсвенно и гидроблок нужен под данный бублик с опрежелённым кодом на сепараторной пластине гидроблока
У нас подобное было когда термостат, который в контуре охлаждения коробки стоит, заклинил в одном положении и гонял масло по малому кругу.
Информация
Модераторы