Посетитель
Вообщем история такая. АКППработала нормально , были не большие толчки но я не обращал внимание. Сначала пропали вторая и четвертая. Я по незнанию поменял клапана б/у и само сабой скорости не появились. Потом выяснил что дело в ленте.поменял ленту , масло и фильтр. АКПП заработала как новенькая ,но только первые минут 15 пока не прогреется. Дальше начинались толчки и зависания при включении третей передачи и пробуксовки третей передачи.иногда пробуксовок не было но на третей машина не тянула. CrazyCrocus посоветовал снять разьем с акпп что бы проверить третью передачу. Снял и поехал. Машина ехала как на ручнике,приходилось давить в пол.потом резко понеслась как положенно,пробуксовок не было. Одел разьем обратно , при включении задней был сильный толчек и она пропала,такжетопять пропали вторая и четвертая. Подскажите что можно сделать? Я так понимаю что ленту опять менять,возможно что то с саленоидами
Посетитель
Надо начинать с того что снять ГБ и прохлопать все пакеты гидроблок естественно разбирать мыть и собирать обрати внимание на золотники(клапана) не подвисают ли они. Если ты тока начинаешь работаь с акпп то советую запастись нормальным фотоаппаратом и фоткать каждый шаг если что фотки гб есть.
Опытный агрегатчик
самый тот ответ26_23 писал(а):проверь корпус на выработку под шток серво
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Настоящий агрегатчик
+1ua9mub писал(а):самый тот ответ26_23 писал(а):проверь корпус на выработку под шток серво
Информация
Модераторы