Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

A4AF3, Хундай Акцент, втулка барабана директ

Посетитель
A4AF3, Хундай Акцент, втулка барабана директ
Доброго здоровья, форумчане!
Столкнулся с небольшой проблемой: в конторах, торгующих запчастями, нет в наличии отдельно втулки (либо подшипника), только в сборе со статором насоса. Подскажите, как решаете проблему и какой используется размер подшипника? На статоре износ небольшой, было бы достаточно подгонки-шлифовки.
Речь вот про это http://www.transakpp.ru/images/akpp_det ... 4555LE.jpg
Настоящий агрегатчик
Re: A4AF3, Хундай Акцент, втулка барабана директ
доброго всем времени суток.мне кажется втулку заказать можно,ее номер 364048.только не пытайтесь изготовить сами.
Посетитель
Re: A4AF3, Хундай Акцент, втулка барабана директ
YBRBNF писал(а):только не пытайтесь изготовить сами.
Нет, даже не думаю, хотя вначале была мысль оловом наплавить :? Дело в том, что подшипник лучше и надежнее-это раз, и второе- на статоре насоса уже есть небоьшая выработка, потому: либо подшипник( он по-любому "толще" втулки), либо ремонтную втулку и в обеих случаех подгонка статора.
Собственно, в этом случае решили покупкой б/у пары. На будущее интересно...
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин