Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Пропадает задний ход на FN4A-EL

Посетитель
Пропадает задний ход на FN4A-EL
Приветствую вас.
Друзья,помогите решить проблему с коробкой,были толчки с 1й на 2ю и с 2й на 3ю передачу,поменял масло,проблему не решило,так и ездил,но прошлой зимой коробка выкинула фокус,изчезла задняя передача и пропадает пока не прогреешь чуток коробку,включаю реверс стрелка тахометра чуть западает,бывает западет и приподнимется и авто стоит,через несколько секунд начинаються толчки пытаеться включить и эти толчки могут повторяться до 10раз,нажатие на газ ровным счетом ничего не дает,только ловиться момент когда коробка вот вот попытаеться включить и неуспев упасть обороты бывает на 1500обр.и удар,на прогретой коробке раньше проблем небыло вообще,реверс включался без проблем но после переборки может очень редко и на горячей не включить.
Я её разобрал и отдефектовал,невооруженным взглядом обнаружил что тефлоновый сальник на задней крышке не плотно прилегал к барабану реверса,а второй плотно прилегал,понял по следам на барабане реверса,стал разбирать дальше,раскидал весь пакет и только по износу увидел фрикционы директа были в критическом состоянии,заказал все фрикционы и даже на LOW REWERS,все поршня в идеале были,снял гидроблок,на магните была масса металической пыли,в фильтре была стружка больше похожая на дробленный металл,по кускам металла обнаружил только два куска размером по 2мм остальные очень очень мелкие,толшиной с фольгу.В гидроблоке я ничего ненашел,только промылпод блоком соленоидов ну и пару соленоидов снял так визуально глянуть на них и все. :oops:
В итоге поменял все фрикционы,все тефлоновые кольца на задней крышке,резиновые колечки,тормозную ленту.
Из плюсов что изменилось,мягче стал включатся драйв и реверс,раньше при переключении в этих диапазонах были сильные толчки,тперь их нет,стал мягче переход на 2ю передачу,но может и толчком включить но это стало намного реже,анологично и 3й передачей,как вариаторная включаеться 4я,а реверс так и пропадает на холодной :twisted:
Не может быть причиной задняя крышка?Визуально она целая.
Буда рад любому совету,спасибо.В АКПП не спец,это первая моя АКПП в которую я полез,но при толковом объяснении все вкурю,ДВС перебрал легко и сам,вот теперь коробка пришла по очереди и не могу сообразить :oops:
Пока езжу так как есть.
Авто Мазда 6\2.0
На фото выделил стрелкой места где есть незначительный износ.
Изображение
Зад.крышка.
Изображение
Шняга на магните.
Изображение
Барабан реверса.
Изображение
Старый агрегатчик
Видно же что барабан revers проточен ,суппорт тоже в замену по этой же причине
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):Видно же что барабан revers проточен ,суппорт тоже в замену по этой же причине
Уважаемый подскажите где он проточен, и крышка.Я не силенв них.
А суппорт это то место которое у крышки в барабан реверса одеваеться,да?
Спасибо.
Старый агрегатчик
да вы верно сказали
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):да вы верно сказали
Как я понял,барабан реверса только под замену?Втулку если поменять не проканает?
Посетитель
Мужики,а больше не вчем причина не может быть?
Гидроблок тут не причем?
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин