Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

722.6 Пробуксовка,обгонная муфта,валы.

Посетитель
уже заказал втулку sonnax,будем её ставить.бублик не хочу резать,т.к раньше всё хорошо работало,а отдавать деньги чтобы там всё почистили и сварили обратно не хочется.
Посетитель
Адель писал(а):К3 мог сгореть из-за обгонки , если ставить подшипник , то заднюю планету надо не просто точить, а точить под обойму соннакс( она продается отдельно) иначе через какое-то время иголками накатает планету. 2-3 однозначно будет из-за обгонки. Транс я бы конечно резал.
2-3 изза задней обгонки или передней??у меня задняя наеб***ась.
Настоящий агрегатчик
Из-за задней обгонки будет 2-3 через пробуксовку и с ударом.
Посетитель
Спасибо,я уже тоже увидел что пакет к3 задействован при переключении.
И ещё вопрос:посмотрел по разным мануалам и разные данные про зазоры в пакете фрикционов(например в одном пишут зазор должен быть к3 0.7-1.9 ,а вдругом 2.4-2.8 везде при 4 фрик.дисках)
Так кому верить.
первое это на английском в инструкции,второе значение в инструкции на русском.
Аватара пользователя
Агрегатчик
фрикционы есть двухсторонние и односторонние и зазоры у них разные.
Посетитель
В русской версии там есть пояснение про односторнние и 2сторонние,а в английской нет.Но все равно разные значения.Немогу понять какой пользоваться.
Посетитель
В русской версии там есть пояснение про односторнние и 2сторонние,а в английской нет.Но все равно разные значения.Немогу понять какой пользоваться.
Аватара пользователя
Агрегатчик
у односторонних зазор больше
Посетитель
http://files.mail.ru/8F2EB2A5CBDA49FFAC6DB85B14BF0E58
вот 2 фотки из инструкции. какую смотреть?
машина 98 года 3.2 ещё с межвальной втулкой
Аватара пользователя
Агрегатчик
у тебя двухсторонние фрики должны быть, значит зазор ставишь по первому варианту))))не тупи , там по русски написано))))
Посетитель
Не туплю,
Посмотри внимательно 2 картинки
На одной написано с односторонними и двусторонними.на второй для всех.
Но значения то разные!!
Аватара пользователя
Агрегатчик
зазор для 4 фрикционов должен быть от 2.4 до 2.8, всё, бошку не забивай себе, ставь новые фрики, сталь, и родной стопор который был изначально и не парься, всё будет нормально.
Посетитель
а почему не 0.7-1.9 ведь так в мануалена писано который на англ.языке.???
Если смотреть по другим пакетам,которые не сгорели то скорее по размерам подходит на английскую версию.
Аватара пользователя
Агрегатчик
померий стальные диски по толщине и опорный диск, купи тоже самое, новые фрики, стопор родной и всё, не забивай голову,ставь и будет работать.
Аватара пользователя
Агрегатчик
я в меренах делаю зазор 0.3 на фрикцион
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин