Акпп, двиг F18, 98 года вып. при переключении с 1 на 2 переключается с сильным глухим толчком, как-бы что-то в двигателе или акпп тормозит, со 2 на 1 так же, медленно ехать не очень приятно, когда резко статруешь то нормально. При переключении 2-3, 3-2, 3-4, 4-3 переключаются нормально.
Дросельную заслонку брызгал очистителем карбюраторов.
В чем может быть причина.
Хонда аккорд F18 98 проблема переключения 1на2 с 2на1
В отсутствии зазоров в пакете 1-2 передачи, забитый фильтр продуктами износа. Напрашивается ваша трансмиссия на ремонт. Причем чем раньше тем дешевле.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Дросельную заслонку брызгал очистителем карбюраторов.
у меня хонда аккорд 99г. МКПП, почистил заслонку карбом,повысился расход топлива и заметил когда катишься на нетрале,то обороты завышены,останавливаешься все выравнивается.перепроверил все датчики,советов куча.
ДЕЛО ВОТ В ЧЕМ.дросельная заслонка по краю покрашена спец краской,и регулирует зазор заслонки в закрытом состоянии,если его смыть как я щоточькой появятся проблемы.попробуй посмотреть дросель на просвет,все должно быть плотно без щелей,если щели есть,покрась край заслонки только чем придумай сам.я покрасил лаком для ногтей стало лучше но надо перекрасить.дерзай.
у меня хонда аккорд 99г. МКПП, почистил заслонку карбом,повысился расход топлива и заметил когда катишься на нетрале,то обороты завышены,останавливаешься все выравнивается.перепроверил все датчики,советов куча.
ДЕЛО ВОТ В ЧЕМ.дросельная заслонка по краю покрашена спец краской,и регулирует зазор заслонки в закрытом состоянии,если его смыть как я щоточькой появятся проблемы.попробуй посмотреть дросель на просвет,все должно быть плотно без щелей,если щели есть,покрась край заслонки только чем придумай сам.я покрасил лаком для ногтей стало лучше но надо перекрасить.дерзай.
Информация
Модераторы