ZF 6HP26-32
Раз на раз не приходится. Перебирал 6НР19, 6НР26 наауди и не было вопросов. Горел транс, ибо он начинает режим частичной блокировки отрабатывать на 1-й передаче с 1800 об/мин. Что для московских пробок-смерть. А тут споткнулся о БМВ и Ягуар. На бмв поменял мехатроник, а на ягуаре взяло за живое. Отмыл плиту клапанов, но результата не дало. Отмыл дроссельную заслонку и машина поехала как по маслу. Лучше вариатора. На следующем ягуаре решил повторить, но не удалось. Только после замены черного регулятора давления она начала переключаться нормально. Симптомы были одинаковые. Всегда сбрасываю адаптации, меняю прошивки на новейшие. Но все то в 90% не помогает
Настоящий агрегатчик
В одной из 6НР26 после замены масла и фильтр--поддона в самом поддоне обнаружили капли приставшей к поддону расплавленной пластмассы,ту же субстанцию обнаружили позже в масляном насосе во всех щелях...так как один из кусков перекрыл дренаж из под сальника и масло потекло через сальник...источник так и не нашли.
Ни в коробке по мехчасти,ни в ГТР подобных деталей,способных так расплавиться не наблюдается...Что это было ?
Ни в коробке по мехчасти,ни в ГТР подобных деталей,способных так расплавиться не наблюдается...Что это было ?
Настоящий агрегатчик
Какие были у вас симптомы ?Vlad-m писал(а):Раз на раз не приходится. Перебирал 6НР19, 6НР26 наауди и не было вопросов. Горел транс, ибо он начинает режим частичной блокировки отрабатывать на 1-й передаче с 1800 об/мин. Что для московских пробок-смерть. А тут споткнулся о БМВ и Ягуар. На бмв поменял мехатроник, а на ягуаре взяло за живое. Отмыл плиту клапанов, но результата не дало. Отмыл дроссельную заслонку и машина поехала как по маслу. Лучше вариатора. На следующем ягуаре решил повторить, но не удалось. Только после замены черного регулятора давления она начала переключаться нормально. Симптомы были одинаковые. Всегда сбрасываю адаптации, меняю прошивки на новейшие. Но все то в 90% не помогает
У нас есть экземпляр,который на 2-ю и вверх и вниз пинается,ещё не определились,что ему мешает.
Масло не горит,ГТР тоже не синеет,программа самая последняя.
Настоящий агрегатчик
Если не секрет, чем прогу лили в мехатроник? станция программирования BMW есть?юрик писал(а):Какие были у вас симптомы ?Vlad-m писал(а):Раз на раз не приходится. Перебирал 6НР19, 6НР26 наауди и не было вопросов. Горел транс, ибо он начинает режим частичной блокировки отрабатывать на 1-й передаче с 1800 об/мин. Что для московских пробок-смерть. А тут споткнулся о БМВ и Ягуар. На бмв поменял мехатроник, а на ягуаре взяло за живое. Отмыл плиту клапанов, но результата не дало. Отмыл дроссельную заслонку и машина поехала как по маслу. Лучше вариатора. На следующем ягуаре решил повторить, но не удалось. Только после замены черного регулятора давления она начала переключаться нормально. Симптомы были одинаковые. Всегда сбрасываю адаптации, меняю прошивки на новейшие. Но все то в 90% не помогает
У нас есть экземпляр,который на 2-ю и вверх и вниз пинается,ещё не определились,что ему мешает.
Масло не горит,ГТР тоже не синеет,программа самая последняя.
Настоящий агрегатчик
На предыдущих машинах заливали у официалов,потом это надоело,очень скоро будем лить сами,с помощью той самой "станции программирования"...GEEPER писал(а):Если не секрет, чем прогу лили в мехатроник? станция программирования BMW есть?юрик писал(а):Какие были у вас симптомы ?Vlad-m писал(а):Раз на раз не приходится. Перебирал 6НР19, 6НР26 наауди и не было вопросов. Горел транс, ибо он начинает режим частичной блокировки отрабатывать на 1-й передаче с 1800 об/мин. Что для московских пробок-смерть. А тут споткнулся о БМВ и Ягуар. На бмв поменял мехатроник, а на ягуаре взяло за живое. Отмыл плиту клапанов, но результата не дало. Отмыл дроссельную заслонку и машина поехала как по маслу. Лучше вариатора. На следующем ягуаре решил повторить, но не удалось. Только после замены черного регулятора давления она начала переключаться нормально. Симптомы были одинаковые. Всегда сбрасываю адаптации, меняю прошивки на новейшие. Но все то в 90% не помогает
У нас есть экземпляр,который на 2-ю и вверх и вниз пинается,ещё не определились,что ему мешает.
Масло не горит,ГТР тоже не синеет,программа самая последняя.
у нас похожая история была, пинок 2-1 убрали милиметровой шайбой, а адаптация там сама сбрашиваеться в нули при съеме разъема с короба, после для улучшения работы зашили прогу 2008 года, на ней короб мягче работает, доработали ZF- прогу на этот короб, новая прошивка лучше, передачи почти не чуствуються, что в верх, что вниз
Настоящий агрегатчик
Как оказалось,вот те самые кусочки,сгонгламерировавшись,и мешали двигаться плунжерам в новом мехатронике,что это и откуда -- пока осталось загадкой,после промывки мехатроника проблем нет,всё мягко.юрик писал(а):В одной из 6НР26 после замены масла и фильтр--поддона в самом поддоне обнаружили капли приставшей к поддону расплавленной пластмассы,ту же субстанцию обнаружили позже в масляном насосе во всех щелях...так как один из кусков перекрыл дренаж из под сальника и масло потекло через сальник...источник так и не нашли.
Ни в коробке по мехчасти,ни в ГТР подобных деталей,способных так расплавиться не наблюдается...Что это было ?
Нет и источника тех самых кусочков...
если фильтр целый то в насос кусочки могут попасть толькоюрик писал(а):В одной из 6НР26 после замены масла и фильтр--поддона в самом поддоне обнаружили капли приставшей к поддону расплавленной пластмассы,ту же субстанцию обнаружили позже в масляном насосе во всех щелях...так как один из кусков перекрыл дренаж из под сальника и масло потекло через сальник...источник так и не нашли.
Ни в коробке по мехчасти,ни в ГТР подобных деталей,способных так расплавиться не наблюдается...Что это было ?
из гтс (из блока клапанов/ и цилиндров маловероятно а с остальных мест невозможно). То что кусочки забили дринажное отверствие говорит тоже об этом же..
Посетитель
Подскажите на е61 6нр 26 пр 80 км и выше плавают обороты . переключает передачи жёстко и затягивает включение и при сбросе газа держит передач потом равками выключает . ошибок нет. Ремонтом бублмка обойдемся или всё-таки сразу разбирать веськоробас
Информация
Модераторы