Привет Коллеги....
Уже устали бороться с этим коробом.... Автос 2008 года, при движении тупо не включает вторую... сразу подтыкает троечку... без буксов... На ручном выборе тож самое... Циферка выбранной передачи на панели приборов и в дате компа показывают включение второй, а по факту включена третья... Короб два раза снимали на предмет изучения механики... там всё ровно... Да и по схеме включения сцеплений не видно что-бы что-то одно отвечало за вторую...
Интелектуальный тупик...)))
Mazda6 FNR5 (FS5AEL)
На табло происходит переход со второй на третью... А реальнопереключения не чуствуется... Ни по тахометру, ни по ощущениям...
Еслиб была авария- ехала б на четвертой...
Что менялось? Прокладочный, фрики, кое что из железа, лента...
Там два гидроблока.. На маленьком регулятор давления, эл. Шифт и плунжер 4-5... На большом - пять шифтов и главная ЕПСка... Плиты ровные, плунжера в идеальном состоянии...
Забыл добавить, что если включить типтроник, то отсутствует первая!!!! На подъемнике есть, на земле просто букс... И на холодном коробе тоже...
Еслиб была авария- ехала б на четвертой...
Что менялось? Прокладочный, фрики, кое что из железа, лента...
Там два гидроблока.. На маленьком регулятор давления, эл. Шифт и плунжер 4-5... На большом - пять шифтов и главная ЕПСка... Плиты ровные, плунжера в идеальном состоянии...
Забыл добавить, что если включить типтроник, то отсутствует первая!!!! На подъемнике есть, на земле просто букс... И на холодном коробе тоже...
Информация
Модераторы