хендай Санта Фе 2008г

[Новожилов Алексей]

Здравствуйте все

Приехала машина...Короб A5HF1, проблемы с 3 передачей, разобрали...сломало аллюминиевый барабан в задней крышке, поменяли его, все расходники, бублик....ставим, все передачи есть, все плавно, но при переходе с 2 на 3 сильный пинок, ощущение что машину за жопу хватают. Что может быть на что обратить внимание?
Механику уже 2 раза пересмотрели, реально не к чему придраться.
Гидроблок тоже другой подкидывали...
Всем заранее спасибо.

[maik]

адаптацию дросельной заслонки сделай .

[Новожилов Алексей]

А еще есть варианты???
Сделать можно только диллерским сканером?
Ланч не умеет
А клиента уже походу очень хочет секса

[Новожилов Алексей]

Всем спасибо.
Решилось заменой блока управления АКПП...

[VLAD-4T80E]

Получается что ГБ подкидывали такой же дохлый как родной,вот в таком нельзя быть уверенным,имеется ввиду в б/у деталях

[Новожилов Алексей]

неееее
Электронный блок поменяли!!! Только теперь спидометр не хочет показывать...
был блок 954403A372 а поставили 954403A375

[Геннадий]

У меня такая же коробка. На ней нет датчика скорости автомобиля. Откуда мозги берут данные для спидометра сам бы хотел знать. Может новые мозги для коробки с датчиком скорости?

[малей62]

У меня Грандеур 2,7 с такой же коробкой ,пробег уже за 230т.
В конце января коробка ушла в аварийный режим, как раз на улице еще сильней похолодало -20
За день/два заметил пробуксовки при трогании со светофора.
Вообщем разбирали при мне, сгорел только один пакет фрикционов(сейчас уже не помню какой), фильтр видимо некогда не менялся, его аж втянуло.
Итого заменили: фрикционы все, насос, соленоиды (постепенно все пока искали причину толчка),гидроблок отправлялся на проверку, расходники.
После ремонта остался пинок с 4 на 3ю, поехал на сброс адаптации к официалам, с 4 на 3ю ушел и появился со 2 на 3ю и по сей день не найдем причину.
Коробку 2 раза снимали, разбирали замеряли зазоры в пакетах, гидроблок промывали и в другую контору возили,и барабан меняли , и поршня меняли, и на какой только диагностике я небыл))) и датчики АБС проверяли, и к другому официалу ездил. По диагностике все ОК никаких ошибок.
Диагностика показывает что ОД долго заполняется .
Остался вариант с датчиками вх/вых валов (но там другие симптомы должны быть) и замена мозгов.
Куда дальше подскажите? Заранее спасибо!

[arsas]

Дальше будет установка вашей АКПП на другое авто и понимание, что дело не в АКПП. Толчков не будет

[малей62]

в продолжение темы ...
Тут предложили отключить две верхние лямбды и покатать так, посмотреть изменится ли что.
Изменения по работе акпп есть.
Раньше : при переключении со 2 на 3 могли появляться "пробуксовки", со 2 кпп отключилась а на 3 еще не перешла ( пауза 4-5 сек, жмешь педаль, стрелка тахометра поднимается а ничего не происходит)
Теперь после отключения лямд : пробуксовки ушли , остались точки при переключении (2-3 толчка и вкл 3)
Может и правда лямбды дают неправильные сигналы (ошибок по ним нет)
И да, катализаторов нет, задние лямбды отключены системно (прошивка не менялась)
И вот каким путем идти перепрошить или заменить лябды?
Расход не повышен.