Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

проблема с 01р

Посетитель
проблема с 01р
всем привет ! проблема с акпп 01р мерседес вито 1999 г. в. до ремонта небыло 3и4 передачи . разобрали каробку - сгорели фрикционы в муфте переключения 3и4 передач ( порвался поршень ) . заменили все диски шлейф,саленоид блокировки гидротрансформатора , опорные полукольца, остальные соленоиды по сопротивлению в норме . после всего этого ремонта машина при переключении на R происходит пинок с паузой , на D почти не ощущается со 2 на3 переключение с притормаживанием . Ссейчас свалилась в аварию и постоянно работает вентилятор охлаждения жижи . гидроблок чисти 3 раза ,подскажите пожалуйсто в чем проблема . заранее спасибо !
Посетитель
если с зазором в муфте K-2 не напортачили,то вероятно что регулятор линейный мозги парит! на замену! а то что подтормаживание происходит -лечится сбросом адаптаций ( я бош использую) лаунч не делает! если дизель-я так не смог победить притомаживание это, уменьшал зазор в к-1 торможение уменьшилось но не сильно! может плита косячит!
Посетитель
проблема с 01р
буду пробовать . по результату отпишусь. спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин