Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

RE0F09А cvt murano нет давления в коробке

Посетитель
Для галочки.

Машина поехала. Никому на кляузы отвечать не буду, потому как даже не читал.

Проблема была в клапане насоса - плунжер в порядке, просто подзалип клапанок. Поэтому давление на систему охлаждения было - там другой контур, а основная магистраль была пустая...
Машина едет, как давно не ездила. Никто не экспериментировал - я просто работаю. И работаю в основном головой. К слову, этот форум мне ничем не помог, но спасибо всем, кто пытался поучаствовать...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Пожалуйста. :P
будем благодарны, если продолжите ремонтировать эту серию CVT
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
В самом первом своем сообщении ты пишешь, что менял ремень. А зачем ты его менял? Он сточился о конуса, я полагаю...А где по твоему скопилась стружка от ремня? В фильтре смотрел?
Еще ты пишешь, что машина падала в аварию, а кодов нет...это очень странно, они ОБЯЗАНЫ быть.
Про клапанок в насосе- это одна из двух самых известных болячек и если ты о ней не знал, то или тебе до этих пор везло с ремонтом 010/ 011 вариков или это твой первый опыт.
Скорее всего у тебя там висел код Р0868, если стружка попала в плиту, то еще прибавляй Р0746, а эти два кода- 100 проц пересъем, опять съеденый ремешок и прочий гемор вроде объяснений с клиентом, начальником и съехавшая самооценка.
Тут есть поиск и все решения ремонта этих серий вариков уже много раз описаны, именно по этому уважаемые коллеги начинают тихонько закипать...А про сайт не надо пожалуста, при возврате больше не у кого будет спрашивать)))

ПС
ты про этот слегка залипший клапанок?
http://www.sonnax.com/system/announcement/113741-07.pdf
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Да не было у него кодов.
Он же писал - в DTC кодов нет !
Сканматик+мозг=качественный ремонт X Trail
)))
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
Это из ряда.. я у вас хуйню спрошу, а вы мне каждый по две страницы пошаговую инструкцию.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
десятки пересъемов этих хреней, спиться можно если не понимаешь что там и зачем.
можно конечно и без сканера, если знаешь природу ошибок, а потом гнать его куда- нить, где есть читающий сканер.
вопрос к ТС- каким сканером читаешь?
в этих вариках те же самые ошибки остаются и в моторе
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Ошибка 72 как в хонде -проблема с АКПП /вариатором :D
У ТС не было ничего, чтобы прочитать авто.
Тем не менее, авто поехало.
У нас так чинят коммон рейл-разбирают ТНВД и опрессовывают форсы. Процентов 5 довольные клиенты(чистка ТНВД от говна помогает)
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
легко смеяться над тем кто глупее тебя! ты посмейся над тем кто умнее .....
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Baberr писал(а):легко смеяться над тем кто глупее тебя! ты посмейся над тем кто умнее .....
дак он и умнее, получается.
всегда завидовал тем, кто не зная ничего о внутреннем устройстве механизма, чинит его.
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
ребят какие коды? он же напмсал в своем посте что ему не чем прочитать ошибки по вариатору. он только мотор прочитал
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин