СОбрал коробку 5HP19FLA.
Положение РВД не соответствует наименованию диапазона на экране приборки. Видимо при сборке поставил кулису селектора РВД не в то положение. Правильное положение можно определить только "методом логического тыка" , т.е. сдвигать по чуть-чуть, или есть более научный способ?
спасибо за ответы по делу
Ошибок нет.
Рычаг в D - на экране N колеса не крутятся
Рычаг в 4 - на экране D колеса крутятся
Рычаг в 2 - на экране 3
т.е. как бы смещено на 1 позицию!?
может адаптацию какую нужно проводить ваг комом?
Как выставить кулису селектора РВД
Посетитель
Все на. разобрался.
шток селектора в гидроблоке изначально поставил так же , как было до разбора (не в нем дело).
упор троса селектора (тот что крепится двумя болтами) при установке можно поставить двумя способами за счет широких прорезей крепления (так называемая регулировка).
Отступление для водителей (не ремонтников) решивших починить акпп самостоятельно: знаю из моих слов ничего не понятно, но по месту можно разобраться и съэкономить пару дней)
Шток селектора сдвинул в крайнее заднее (ближе к багажнику) положение и затянул болтами крепления.
Переключения стали четкими (с щелчками). Положение РВД соответствует знаку на экране.
шток селектора в гидроблоке изначально поставил так же , как было до разбора (не в нем дело).
упор троса селектора (тот что крепится двумя болтами) при установке можно поставить двумя способами за счет широких прорезей крепления (так называемая регулировка).
Отступление для водителей (не ремонтников) решивших починить акпп самостоятельно: знаю из моих слов ничего не понятно, но по месту можно разобраться и съэкономить пару дней)
Шток селектора сдвинул в крайнее заднее (ближе к багажнику) положение и затянул болтами крепления.
Переключения стали четкими (с щелчками). Положение РВД соответствует знаку на экране.
Информация
Модераторы