если да то как правильно подобрать толщину детали 11и 12 . и можно ли ставить фрикционы аналоги фирм -BorgWarner и Raybestos . я новичёк поэтому прошу строго не судить )хонда MPVA
Посетитель
появилась пробуксовка при переключениях решил заменить фрикционы подскажите надо ли менять детали под номером 8. 11 и12 если да то как правильно подобрать толщину детали 11и 12 . и можно ли ставить фрикционы аналоги фирм -BorgWarner и Raybestos . я новичёк поэтому прошу строго не судить )
если да то как правильно подобрать толщину детали 11и 12 . и можно ли ставить фрикционы аналоги фирм -BorgWarner и Raybestos . я новичёк поэтому прошу строго не судить )
Настоящий агрегатчик
8,11,12 меняются, если плохо выглядят. Набои, синева, перекос стальных дисков=в урну.
толщина опорных колец 11 и 12 подбирается под определенный зазор после сбора муфты с новыми фрикционами.
обычно если стальные диски и фрикционы в норме (толщина) зазор выходит в допуск сам собой.
BorgWarner и Raybestos ставить можно.
детали 20 21 22 менять собираетесь ?
и как будуте искать причину возникновения подбукса ?
толщина опорных колец 11 и 12 подбирается под определенный зазор после сбора муфты с новыми фрикционами.
обычно если стальные диски и фрикционы в норме (толщина) зазор выходит в допуск сам собой.
BorgWarner и Raybestos ставить можно.
детали 20 21 22 менять собираетесь ?
и как будуте искать причину возникновения подбукса ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
ддетали 20 21 22 надо менять ? я просто не в курсе автомат не разу сам не разбирал только мех, это будет дебют ) помогите дельным советом плиз. . а детали под номером 11 12 нет в наличии их надо заказывать с япы вот поэтому и парюсь как быть все же не закажешь размеры , может просто старые оставить ? и насчёт причины пробуксовки даже не знаю что сказать , мне на форуме хонды все сказали фрикционы просто износ и всё . 
Настоящий агрегатчик
ну можете попробовать заменить только фрикционы.
привет передавайте на форум хонды.
АКПП несколько сложнее устроена чем сцепление на МКПП
http://avtomanuals.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=37
вот здесь есть мануал на английском.
без мануала нет смысла лезть внутрь
привет передавайте на форум хонды.
АКПП несколько сложнее устроена чем сцепление на МКПП
http://avtomanuals.ru/index.php?page=sh ... &Itemid=37
вот здесь есть мануал на английском.
без мануала нет смысла лезть внутрь
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
не совсем понял о причине возникновения подбукса можно чуть подробней ?arsas писал(а):8,11,12 меняются, если плохо выглядят. Набои, синева, перекос стальных дисков=в урну.
толщина опорных колец 11 и 12 подбирается под определенный зазор после сбора муфты с новыми фрикционами.
обычно если стальные диски и фрикционы в норме (толщина) зазор выходит в допуск сам собой.
BorgWarner и Raybestos ставить можно.
детали 20 21 22 менять собираетесь ?
и как будуте искать причину возникновения подбукса ?
Настоящий агрегатчик
подача АТФ в полость муфта-поршень (резиновые уплотнения) происходит различным образом-через кольца, через втулки, через трубочки с резиночкой. утечки в местах подачи-=подбукс===стираются фрикционы
уменьшение основного давления также приводит к подбуксам, видно не на всех передачах
это вкратце "как проводится операция? -скальпелем " )))и очень кастрированно
уменьшение основного давления также приводит к подбуксам, видно не на всех передачах
это вкратце "как проводится операция? -скальпелем " )))и очень кастрированно
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
если не затруднит подскажите на что ещё обратить внимание (коробка работает без пинков . только подбуксовывает . вот ссылка http://honda.epcdata.ru/rafaga/e-ce4/21 ... ission_at/ может ли помочь замена масла или будет только хуже ?
Информация
Модераторы