Просто меняли короб а343,пока снимали в колоколе осталось 2 залома(резьба в колоколе).Б\у коробок привезли тоже заломы в тех же местах.
Пытались греть охлаждать-один черт,стопорится при откручивании.Итог залом
Кто как борется,чтобы избежать залома,или как красиво высверлить,может инструмент для центровки есть,чтоб накернить..
Вопрос касается болтов,которые в алюминиевые резьбы закручены?
Заломы и способы реконструкции резьбы
Посетитель
Нужно попробовать отмочить такой болт в доступных дома реактивах - соляной или ортофосфорной (преобразователь ржавчины) кислотах , лимонной к-те , уксусе может че получится . У кого дети в старших классах учатся , пусть у училки по химии спросят - чем снять энти оксиды . А дальше придумать гель на основе „разъедающего окислы” химиката . Поиском вчера искал , готового средства в продаже не нашел .
Опытный агрегатчик
причем тут отмочить болт ситуация как я понимаю такая приоткручивании болта он сначала идет потом его прихватывает и придальнейших телодвижениях обламывает. тоже сталкивался в особености авто которые любят лазить по воде и грязи и авто из москвы питера ростова страдают нижние болты колокола и половинок кппРетейнер писал(а):Нужно попробовать отмочить такой болт в доступных дома реактивах - соляной или ортофосфорной (преобразователь ржавчины) кислотах , лимонной к-те , уксусе может че получится . У кого дети в старших классах учатся , пусть у училки по химии спросят - чем снять энти оксиды . А дальше придумать гель на основе „разъедающего окислы” химиката . Поиском вчера искал , готового средства в продаже не нашел .
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Посетитель
Так а почему прихватывает ? Потому что ближе к концу болта окислов больше и получается чем сильнее откручиваешь - этот „клин” из окислов больше распирает алюминиевый корпус . Значит если до откручивания окислы удалить -проблемы быть не должно . Кстати еще вспомнил доступные химикаты - медный или железный купорос , паяльная кислота .
Опытный агрегатчик
Лучше час греть, чем потом два высверливать 
MAPP - газ помогает.
http://www.kd-nn.ru/00bernzomatic
По нашей специфике большая головная боль - каленые шпильки приемных труб
Сверлить удобнее всего сверлами с левым заходом, правда в Москве найти нормальный инструмент не получилось. Заказывали такой набор из Штатов http://www.ebay.com/itm/CTD-87650-Premi ... 0c&vxp=mtr
Пока ничего не поломали, качество стали неплохое.
Если резьба повреждена, то вот довольно дорогое решение, но очень удобно работать. http://www.wurthmarket.ru/paedia/time-sert/
MAPP - газ помогает.http://www.kd-nn.ru/00bernzomatic
По нашей специфике большая головная боль - каленые шпильки приемных труб
Сверлить удобнее всего сверлами с левым заходом, правда в Москве найти нормальный инструмент не получилось. Заказывали такой набор из Штатов http://www.ebay.com/itm/CTD-87650-Premi ... 0c&vxp=mtr
Пока ничего не поломали, качество стали неплохое.
Если резьба повреждена, то вот довольно дорогое решение, но очень удобно работать. http://www.wurthmarket.ru/paedia/time-sert/
Настоящий агрегатчик
для корпусов и гб акпп хватает и спиралек !
а вот для движков твой вариант интересен !
левые сверла интересны если в процесе высверливания есть вероятность что остатки болта пойдут порезьбе на верх !
опять же все зависит от рук и головы! даже супер хорошие веши в кривых ручках превращаются .....
а вот для движков твой вариант интересен !
левые сверла интересны если в процесе высверливания есть вероятность что остатки болта пойдут порезьбе на верх !
опять же все зависит от рук и головы! даже супер хорошие веши в кривых ручках превращаются .....
Посетитель
Обожаю это дело.
Пытаться выкрутить обломок из алюминия как правило бесполезно, за исключением некоторых случаев. Со сверлением всё просто - главное сохранять соосность инструмента резьбовому отверстию, в идеале старая резьба должна удалиться в виде пружинки, либо быть удалена прогонкой метчиком. Если позволяют условия у места сверления - например отверстия болтов поддона и т.д - можно использовать накладные кондукторы, которые изготавливаются тут же по месту. Попытки высверлить в неудобных условиях, на месте, без демонтажа агрегата приводят к одному итогу - мало того что всё равно снимать, добавляется головняк с изуродованными отверстиями, заломанными метчиками и т.д. Заломанные метчики, экстракторы и прочее гуано так же может быть извлечено - применяются твердосплавные свёрла - в режиме перфоратора, алмазные корончатые свёрла по кафелю очень удобны для обсверливания твёрдого обломка. НИКОГДА не применяйте экстрактор - 99% он сломается и вы будете иметь страшный геморрой.
И ещё: лучше не попасть в родную резьбу и сделать её на размер больше, поставив резьбовую втулку, шпильку либо пружинную вставку, чем из благих намерений загубить корпусную деталь.
Пытаться выкрутить обломок из алюминия как правило бесполезно, за исключением некоторых случаев. Со сверлением всё просто - главное сохранять соосность инструмента резьбовому отверстию, в идеале старая резьба должна удалиться в виде пружинки, либо быть удалена прогонкой метчиком. Если позволяют условия у места сверления - например отверстия болтов поддона и т.д - можно использовать накладные кондукторы, которые изготавливаются тут же по месту. Попытки высверлить в неудобных условиях, на месте, без демонтажа агрегата приводят к одному итогу - мало того что всё равно снимать, добавляется головняк с изуродованными отверстиями, заломанными метчиками и т.д. Заломанные метчики, экстракторы и прочее гуано так же может быть извлечено - применяются твердосплавные свёрла - в режиме перфоратора, алмазные корончатые свёрла по кафелю очень удобны для обсверливания твёрдого обломка. НИКОГДА не применяйте экстрактор - 99% он сломается и вы будете иметь страшный геморрой.
И ещё: лучше не попасть в родную резьбу и сделать её на размер больше, поставив резьбовую втулку, шпильку либо пружинную вставку, чем из благих намерений загубить корпусную деталь.
Настоящий агрегатчик
Несколько слов в защиту спиральных вставок из пружинной проволоки.
ИМХО, с их появлением, остальные предложения из серии мышиной возни.
Это самый компактный- что может быть компактнее девайса, внутренняя резьба которого непосредственно соответствует исходной резьбе, а внешняя лишь увеличена на диагональ сечения проволоки, и одновремено, самый прочный вариант. Можно использовать последовательно более одной вставки
в одном отверстии. Экономичный- изготавливается обычной навивкой. Для установки, как правило, достаточно лишь метчика и стержня с прорезью.
Если в алюмин. детали резьба полностью отсутствует, то сверлить уже не нужно. Указанные якобы существенные недостатки как "негерметичность резьбы" и необходимость удаления хвостика спиральки явно преувеличены.
10 из 10.
P.S. по ссылке Baberra цена продавцом завышена раза в 3.
ИМХО, с их появлением, остальные предложения из серии мышиной возни.
Это самый компактный- что может быть компактнее девайса, внутренняя резьба которого непосредственно соответствует исходной резьбе, а внешняя лишь увеличена на диагональ сечения проволоки, и одновремено, самый прочный вариант. Можно использовать последовательно более одной вставки
в одном отверстии. Экономичный- изготавливается обычной навивкой. Для установки, как правило, достаточно лишь метчика и стержня с прорезью.
Если в алюмин. детали резьба полностью отсутствует, то сверлить уже не нужно. Указанные якобы существенные недостатки как "негерметичность резьбы" и необходимость удаления хвостика спиральки явно преувеличены.
10 из 10.
P.S. по ссылке Baberra цена продавцом завышена раза в 3.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Информация
Модераторы