Ну вот надо собирать, но что то не очень ясно что и куда ...
Я так понял эту резинку в паз указный стрелкой (резинку верх ногами от положения на фотке). Или не она сюда?
http://dho.narod.ru/mazda-626/7/DSCN0153.jpg
И еще слетело кольцо. http://dho.narod.ru/mazda-626/7/DSCN0150.jpg
Можно ли живое с другого барабана аккуратненько впрессовывать и вместо этого воткнуть? Или не выйдет ни чего заранее известно?
Сборка CD4E (куда какие запчасти из рем.комплекта)
Ну купить то каждый может, вот хочу попробовать перепрессовать. Вопрос к тому что, может уже кто побывал и ни чего не вышло, или и выйти не может в принципе, может чего то я не понимаю.VLAD-4T80E писал(а):Зачем заниматься перепресовкой бушинга,проще поменять барабан revers на исправный ,будет надёжнее
Та извиняйтесь, ни чего страшного 
По уплотнительным кольцам ни каких советов нету, по установке поршней я так понимаю тоже ни чего путного ни скажете.
Зачем тогда эти форумы если на них тишина, по моему вопросы у меня очень простые. Считаете это примитив, создайте faq по пользованию рем.комплектов, по разным коробкам.
С какой целью на форуме прибываете? показать какие все глупые по сравнению с вами?
p.s. В основном, на форумах делятся инфой обычные люди сами себе перебравшие коробки, или спецы от безделья я так понимаю.
По уплотнительным кольцам ни каких советов нету, по установке поршней я так понимаю тоже ни чего путного ни скажете.
Зачем тогда эти форумы если на них тишина, по моему вопросы у меня очень простые. Считаете это примитив, создайте faq по пользованию рем.комплектов, по разным коробкам.
С какой целью на форуме прибываете? показать какие все глупые по сравнению с вами?
p.s. В основном, на форумах делятся инфой обычные люди сами себе перебравшие коробки, или спецы от безделья я так понимаю.
смотришь на схему коробки , там написано например , шо этот двойной барабан называется forvard/direct берешь из ремкомплекта пакетик с резинками с такой же надписью . Мажешь резинку АТФкой и ставишь на место . А она что разная если перевернуть ? Я просто месяца три назад перебирал CD4E и уже не помню подробностей . Схему проще всего посмотреть на автомат.ру (если нет где скачать мануал) . Хотя кажись и на этом форуме поискать можно в разделе Тех.документация . Удачи .sws750 писал(а):А есть мануал то? куда и какие резиновые колечки одевать одевать?
если крутануло по посадочному месту втулку, и выдрало её почти совсем - есть ли смысл запрессовывать на то же "прокрученное" место другую ?sws750 писал(а):какие все глупые по сравнению с вами?
если человек повыдергал манжеты со всей акпп, скидал их в кучу или в урну, а потом, когда приехал ремкомплект с такими же манжетами= человек спрашивает КУДА КАКУЮ И КАКОЙ СТОРОНОЙ ?
он не идиот ?
они разныеРетейнер писал(а):А она что разная если перевернуть ?
ТС - вы даже не понимаете принцип работы поршней, хотя это очевидно.
вот на этом фото http://dho.narod.ru/mazda-626/7/DSCN0153.jpg - вы же сами манжету с муфты под стрелкой выдрали, нет ? А потом возник вопрос. Эта манжета одевается тонким краем вниз.
Подход наплевательский.
мануал тут http://avtopedia.ru/akpp/CD4E.pdf
на русском нет и не будет.
Labor est etiam ipse voluptas
Не будет, не сложиться кроссворд.AX4N писал(а):что то мне подсказивает будет скоро тема в проблемах после ремонта
Ну что умных оказывается ого-го сколько на форуме, а молчали.
Согласно схеме буржуйского мануала (стр 82) Кольцо 11 Должно быть определенной формы, партийный номер 7A548.(Другие кольца по схеме сошлись, и являются 548-ми.)
http://dho.narod.ru/mazda-626/7/kolco.JPG
В рем.комплекте Transtec такого кольца не оказалось
было обычное резиновое кольцо, его и поставил. Ну надеюсь что будет работать как оригинальное...
Это у всех так? или мне так везет?
Согласно схеме буржуйского мануала (стр 82) Кольцо 11 Должно быть определенной формы, партийный номер 7A548.(Другие кольца по схеме сошлись, и являются 548-ми.)
http://dho.narod.ru/mazda-626/7/kolco.JPG
В рем.комплекте Transtec такого кольца не оказалось
Это у всех так? или мне так везет?
Информация
Модераторы