4HP20 автонейтраль

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

4HP20 автонейтраль

#1 Сообщение alex1975 » Чт мар 28, 2013 12:20 pm

Пежо 407, 2004г., 2,2i. В ремонт пришла с умершим коническим подшипником. До поломки жаловался на пинки при загрузке R и D. Ремонт: ОНК, фрикционы, ГДТ, подшипники, поршень F с сухарями, втулка ступицы (оригинал), ЕРС, фильтр. Обнулил адаптацию. Имеем: загрузка R, D без пинков, переключения идеальные.
Напрягает только позднее отключение нейтрали после отпускания педали тормоза. Т.е. если отпустить тормоз и не ждать, пока авто тронется, а сразу давануть на газ, то движение начинается с пинком. Вопрос: что влияет на время отключения автонейтрали?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#2 Сообщение VLAD-4T80E » Чт мар 28, 2013 3:43 pm

Только скорость работы самого ГБ

Аватара пользователя
karobochnik
Посетитель
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 9:04 pm
Откуда: Рига

#3 Сообщение karobochnik » Сб мар 30, 2013 5:08 pm

paedj k dileru i otkljuchi etu funkciju! tak proshche!
Skype ( samanezhnostj )


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя