Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Толчки (пинки) при переключения АКПП на повышенную передачу

Посетитель
Толчки (пинки) при переключения АКПП на повышенную передачу
Привет всём!
Помогите пожалуйста у меня такая проблема. "Толчки при переключении на повышенную передачу с 1-2, 2-3, 3-4."
Сразу разъясню о проделанных мероприятиях:
1. Масло в АКПП заменил (цвет в норме, запаха горелого нет), уровень в норме;
2. Снимал гидроблок с заменой гидроаккумуляторов, плунжеров (пружин, фильтров, манжет) и обратного клапана.
3. Провел замер давления в основной магистрали (норма).
4. Провел по книге дорожный тест и тест на месте (всё в пределах нормы).
Может у кого-то есть какие соображения?
Авто Toyota Land Cruiser Prado 1KZ, 1999 г.в., автомат A343F. :cry:
Педаль акселератора элетронная, ни каких тросик от двигателя до акпп нет.
:cry:
Старый агрегатчик
Походу нужно ГДТ поремонтировать
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):Походу нужно ГДТ поремонтировать
Ну ведь ни вибрации, ни посторонних шумов из акпп не раздаётся?
Старый агрегатчик
Разве обязательно должны быть какие то звуки?! Зачастую акпп умирают бесзвучно и беспредупреждения
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):Разве обязательно должны быть какие то звуки?! Зачастую акпп умирают бесзвучно и беспредупреждения
Спасибо за ответ.
Подскажите. Нет ли других способов проверки ГДТ исключающих его причастность к моей проблеме. Ведь снимать его так уж быстро.
Посетитель
saw писал(а):диагностику мотора сначала надо .
В чём она будет заключаться?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
По-человечески в этом порядке.
Изображение

по-простому, если дает команду на повышенное давление-будут толчки.
датчик разрежения глючит-будут толчки.
дроссельная - толчки.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
arsas писал(а):По-человечески в этом порядке.
Изображение

по-простому, если дает команду на повышенное давление-будут толчки.
датчик разрежения глючит-будут толчки.
дроссельная - толчки.
Пожалуйста, можно по подробнее.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Сначала проверяется уровни жидкостей, состояние колес-внешний осмотр ?) недостатки устраняются
затем наличие ошибок по всем электронным системам 1KZ - не простой дизель. При наличии DTC устраняются.
ПОСЛЕ устранения DTC проиводится тест со сканером в реальном времени - контрольная поездка с выявлением несоответствий команд/текущих данных
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Изображение
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
arsas писал(а):Сначала проверяется уровни жидкостей, состояние колес-внешний осмотр ?) недостатки устраняются
затем наличие ошибок по всем электронным системам 1KZ - не простой дизель. При наличии DTC устраняются.
ПОСЛЕ устранения DTC проиводится тест со сканером в реальном времени - контрольная поездка с выявлением несоответствий команд/текущих данных
Так вот в этом то и проблема - нет у нас такого сканера, а своими силами разве проверишь?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
И только после вышеприведенного (читайте, там есть схема проверок БЕЗ сканера)
вот это
Изображение
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
arsas писал(а):И только после вышеприведенного (читайте, там есть схема проверок БЕЗ сканера)
вот это
Изображение
Спасибо!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин