Нет, неверно. Оба уплотнения D-ring.AX4N писал(а):там lip seal, которая на сам поршень одевается и D-ring плоское такое, верно?
оба менялсь, это как всегда само собой по умолчанию.
Ну если подписано, то должно быть именно Low clutch, а никак не Forward, как на предыдущей версии короба.AX4N писал(а):менял точно, но так как делаю этот короб первый раз поэтому, мог ошибиться что где и как называется, но снимал старую резинку и ставил на ее место такую же новую из ремкомплекта, тем более там все подписано по пакетам.
в данном случае важно не держит ли , а как срабатывает. Мне лично , что держит ни о чем не говорит.AX4N писал(а): воздухом все держит, поэтому прошу не пинать.
тебе виднее должно быть. Ты же плиту мучалAX4N писал(а):перетряхнул гидроблок, поставил и БИНГО: все поехало, как надо, ошибок диагностика не выдает. а все равно интересно что это было?
принимаем в ряды Мастера )))AX4N писал(а):такая же коробка на очереди.
В самом клапане, или все-таки в заглушке?AX4N писал(а):вопрос такой, в одном из клапанов в средней плите отверстие под резьбу, явно сделанное кулибиными, вопрос зачем оно?
Заглушка из алюминия. Резьба снаружи. Правильно?AX4N писал(а):в заглушке, которая металическая, просто первый раз такое вижу[/img]
