Зачем и где сверлят отверстия в CD4E/LA4A-EL
Надо ли менять резинки? как оно на практике получается?
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0014.jpg
И тут тоже не понятно в каком состоянии резинка.
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0007.jpg
Или надо заказывать какой то рем.комплект с резинками?
И штука которая в фильтр втыкивается, обрезиненная. Тоже новую ставить?
Хелп, а то уже что то запутался с дефектовками этими.
В переди осталась разборка и дефектовка плиты так называемой.
Какие там сопротивление катушек должны быть? описывается где то?
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0014.jpg
И тут тоже не понятно в каком состоянии резинка.
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0007.jpg
Или надо заказывать какой то рем.комплект с резинками?
И штука которая в фильтр втыкивается, обрезиненная. Тоже новую ставить?
Хелп, а то уже что то запутался с дефектовками этими.
В переди осталась разборка и дефектовка плиты так называемой.
Какие там сопротивление катушек должны быть? описывается где то?
если вам проще указать каталожный номер железки-не составит и проблемы посмотреть каталожный номер нужной резинки/манжеты/колечка. В каталоге все они есть, заказывайте. Резина меняется всяsws750 писал(а):необходимо указывать каталожный номер железки, что вы по нему сразу через пол часика сориентировались о чем речь?
Labor est etiam ipse voluptas
Та я ж не про заказать спрашиваю, а про то нужно ли заказывать, что из опыта подсказать люди могут? Понятно что лучше поменять все запчасти внутри коробки, а еще лучше коробку, а еще лучше машинку.
В рем.комплекте не вижу - Уплотнение выпускного отверстия регулятора рециркуляции через фильтр.
По другому оно же - Кольцо Уплотнительное, Seal Filter to Valve Body Female End 40mm CD4E
Я так понимаю надо отдельно покупать вместе с фильтром?
К стати rage - вы тут сами не давно учились коробку эту делать, и задавали вопросы тоже интересные.
Расскажите лучше, почему при разборе плиты у вас пружины не получилось самостоятельно установить? Тоже буду разбирать плиту, интересно.
И еще вопросик - пользуетесь ли герметиком(каким) при сборке АКПП? Вроде как ни надо(акромя болтов), но мало ли... так что не упрекайте, интересно.
В рем.комплекте не вижу - Уплотнение выпускного отверстия регулятора рециркуляции через фильтр.
По другому оно же - Кольцо Уплотнительное, Seal Filter to Valve Body Female End 40mm CD4E
Я так понимаю надо отдельно покупать вместе с фильтром?
К стати rage - вы тут сами не давно учились коробку эту делать, и задавали вопросы тоже интересные.
Расскажите лучше, почему при разборе плиты у вас пружины не получилось самостоятельно установить? Тоже буду разбирать плиту, интересно.
И еще вопросик - пользуетесь ли герметиком(каким) при сборке АКПП? Вроде как ни надо(акромя болтов), но мало ли... так что не упрекайте, интересно.
sws750 писал(а):Та я ж не про заказать спрашиваю, а про то нужно ли заказывать,
я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246), + лучше взять комплект фриков, соленоиды, барабан, и ГТ в ремонт.
Причем тут пружины? Там клапан модуляции или линейного видать подвисал при работе. Плита простая, шаров нет? По пружинам спецификации нет(по крайней мере у меня), так что если там что и попутали - то до меня.sws750 писал(а):Расскажите лучше, почему при разборе плиты у вас пружины не получилось самостоятельно установить?
я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246), + лучше взять комплект фриков, соленоиды, барабан, и ГТ в ремонт.
За ссылку и ответ, спасибо.
Но брали вы себе рем.комплект без поршней. Почему советуете с поршнями? В чем фишка?
Вот разные рем.комплекты, ссылка -
hxxp://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=CD4E&num=1
фрикционы уже до меня поменяны, а так же тормозная лента.
барабан какой? директ? реверс? форвард?И зачем если свой нормальный?
Почему ГТ в ремонт то? от времени?
По поводу пружин - То есть если я разберу свою плиту, то потом собрать проблем не будет?
За ссылку и ответ, спасибо.
Но брали вы себе рем.комплект без поршней. Почему советуете с поршнями? В чем фишка?
Вот разные рем.комплекты, ссылка -
hxxp://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=CD4E&num=1
фрикционы уже до меня поменяны, а так же тормозная лента.
барабан какой? директ? реверс? форвард?И зачем если свой нормальный?
Почему ГТ в ремонт то? от времени?
По поводу пружин - То есть если я разберу свою плиту, то потом собрать проблем не будет?
кто ему на транските что продаст ?rage писал(а):я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246),
Labor est etiam ipse voluptas
Разобрал блок, на фото сопротивления такие.
Картинка - http://dho.narod.ru/mazda-626/6/DSCN0108.jpg
p.s. Я может чего не разобрался, на форуме можно как то картинки вставлять?
Картинка - http://dho.narod.ru/mazda-626/6/DSCN0108.jpg
p.s. Я может чего не разобрался, на форуме можно как то картинки вставлять?
Информация
Модераторы