поменяли масло на Q7
Настоящий агрегатчик
Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.[/quote]maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.
Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Агрегатчик
Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?[/quote] Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.Oleg_Kr писал(а):Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.
Посетитель
Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.[/quote]Не датчик регулятор а просто датчик давления.А на 4L60 напрямую связан с блокировой и на 3Т40 тожеmaik писал(а):Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?Oleg_Kr писал(а):Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.
Настоящий агрегатчик
Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.[/quote]maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.
голова- это такая круглая лохматая фигулина с серой массой внутри, которая отслеживает происходящее вокруг и регулирует работу рук и ног
не удержалсяLabor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
Во первых, что такое обычные датчики давления? во вторых, не один датчик давления где он присутствует в акпп не минует ТСМ , я ещё такого не видел.[/quote]maik писал(а):Про обычные датчики давления как бы в курсе... А вот эта "фигулина" непосредственно регулирует работу соленоидов? Т.е. напрямую, минуя TCM?Oleg_Kr писал(а):Это токая фигулина с мембранкой внутри которая отслеживает давление и регулирует работу соленоидов.maik писал(а):quote="Oleg_Kr"]Что такое датчик-регулятор. Вот это именно.
Так вот и я такого еще не видел. Потому и попросил раскрыть понятие
датчик-регулятор Заинтригован не на шутку. Жду конкретного ответа.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Опытный агрегатчик
По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.
Посетитель
Привет.mihailrr писал(а):По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.
Думаю на 99% ты прав.
Посетитель
mihailrr писал(а):По теме: машина встала из-за замены масла, но заменщики и само масло здесь не причем. Проблемы возникли из-за изношенности самой коробки.
Скорей всего пинки и толчки были до замены, именно они и сподвигли клиента заменить масло в надежде что проблемы изчезнут.
Вариантов развития событий два:
1. Уплотнения еще в нормальном состоянии, внутри коробки большое количество фрикционной пыли и грязи отложившейся на поверхностях снаружи и внутри ГБ.
При замене масла все это поднимает и клапана клинит. После промывки плиты и соленоидов, все едет как раньше или даже лучше.
2. Уплотнения сильно изношены, утечки старого, загущеного продуктами износа и временем, масла не сильно нарушают работу гидросистемы. Утечки свежего, более текучего, масла лишь усугбляют проблемы, требуется ремонт коробки.
Я всегда клиентов об этом предупреждаю перед заменой.
так и есть ,у меня минимум треть коробок в ремонт попадают после замены масла на других сто . сам масла не меняю
куда лезет проволочка болту делать не уй
Посетитель
перед тем как заменить масло, предупреждаю клиентов, мол может на этом все закончиться, особенно когда масло совсем уж запущенно. и несколько раз было так масло поменяли и авто приехало....
Информация
Модераторы