Проблема с коробкой CD4E

[николай актау]

Была подобная проблемка,всё в коробе было хорошо,кто то уже делал до меня.Оказался забит фильтр,предыдущий ремонтник почему то не поменял.Ехала метров 100 хорошо и останавливалась,постоишь,опять заводишь и уже метров 50,потом 20.Долго стоишь опять 100.Или г\блок клинит,тоже вариант.

[Doksman]

разок менял фильтр не помогло , сейчас промыл хорошо его.. на ней ехать и не нужно постоит чуток и пипец. все пропадает.. и все разы горели фрикционы в двойном барабане.. завтра вреде попробую снять насос с этим барабаном поискать эту трещину..

[николай актау]

а назад тоже самое?-не едет?

[николай актау]

Если с задней та-же петрушка,двойной не при чём.

[Doksman]

назад вроде чуток получше.. но тоже проподает

[Doksman]

назад едет когда на газ сильно нажму и сильный удар и вроде едет..

[701]

Была подобная проблемка,всё в коробе было хорошо,кто то уже делал до меня.Оказался забит фильтр,предыдущий ремонтник почему то не поменял.Ехала метров 100 хорошо и останавливалась,постоишь,опять заводишь и уже метров 50,потом 20.Долго стоишь опять 100.Или г\блок клинит,тоже вариант.

У меня ещё хуже! уверяли что новый стоит! тоже сразу вроде всё нормально - потом не едет - по щупу смотрю - уровень не меняеться - разобрал, поменял фильтр для пробы (нашел на помойке своей) - сразу всё поехало!

[rage]

Привез он ко мне машину с кучей железа старого...ппц замучили ее, даже кто-то двойной барабан пытался заварить(валялся в багажнике)


Двойной барабан стоял нового образца, был заменен на старого вместе с обгонкой(до меня), Трещины в барабане нет. По идее должен работать нормально... Но вот поршень коаст поставили с нового - в результате коаст с форвардом горит (нет зазора). Трансформатор никто не делал.

Далее напишу покороче что сейчас имеем:

Снял гидроблок дую пакеты:
реверс - срабатывает но масло выходит еще и в радиатор.
директ - в коаст и форвард и т.д.

Снимаю разбираю все, насос стоит в корпусе. Думал может все-таки трещина в барабане, вынул поршень форвард коаст с него, поставил все эту сборку на насос, дую в директ - срабатывает, но масло выходит и через отверстия подачи коаст!!!.

Че за х.. думаю.. Оставляю один насос, опять дую в директ, зажимаю дырку на ступице пальцем - масло выходит(хорошо так вылетает) в форвард коаст.
Снятый насос - то же.

Получается перетекает где-то где стык насос - пластина - ступица. Прокладку на насосе поменял, насос был старого образца ступица с пластиной были заменены на нового, пробовал другой (валялся старый разобранный с убитыми шестернями) и ступицу та же фигня.

Понятно что лучше взять новый насос всборе и не парится, но на старом шестерни нормальные, ступицы 2 штуки есть...

[Doksman]

Бедный rage Он с ней зае...(( заменили всё что можно и не едёт не переключается на 2ю передачу сбрасывается .. а заменили вот что мы бублик после ремонта, новый насос,фильтр,фрикционы.. и что теперь думать незнаю всё всё внутри как надо..

[VLAD-4T80E]

Попробуй позиционер поменять,была интересная история с такой акпп,вперёд только первая и задней не было ,потроха все были на пять ,и очень долго продолжался секс с ней. Не знаю каким образом ,скорее от кипения мозга заменили позиционер и всё зоработало,думал с проводами проблема ,при замене шевельнул и появился контакт,поставил старый обратно и опять то же мамое .Самое интересное что сканер на него не ругался

[rage]

спасибо, позиционер проверим.
но проблема щас такая: в аварии стоит как вкопанная,газу даешь как в сталл тесте. на ручной второй то же самое. на драйве до 2 сразу сбрасывает на 1.
Все это с вывешенными колесами На драйве при выжатом тормозе обороты 4000, больше не дал сбросил газ.

[rage]

Вроде как похоже на обгонку лоу,но стоит она правильно крутилась в одну сторону(по крайней мере от руки), если только нагрузку не держит,но почему тогда стоит на 2........
Был как-то печальный опыт - поставил ее наоборот - разворотило ее всю сразу после включения передачи: так что неправильную ее установку можно исключить.

Сегодня через насос все снял,проверил еще раз маленькую обгонку - все нормально держит,крутится как надо, повернуть не удалось.

Есть еще подозрение на гидроблок, завтра разберу перепроверю.

вот порядок работы муфт, на всякий..

[VLAD-4T80E]

Линейное меряли,в норме?

[rage]

в нижних пределах нормы(но машина есстественно не прогрета). по памяти: 65 psi в реверс, 50 psi в драйве. растет при повышении оборотов. в аварии раза в 3 больше но не едет.

[Dyukanm]

А линейное давление в норме?