Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Avensis K111

Посетитель
Avensis K111
Сначала машина начала дергаться при нажатии на газ как будто троит двигатель. Остановился через 500 метров на пятачке, вышел послушал мотор, вроде все нормально, сел, развернулся и машина перестала ехать. Никаких шумов и стуков при этом не было. То есть переводишь палку в R или D, чуть увеличиваются обороты, затем падают, а машина катится под горку в любом положении селектора. Собственно вопрос к специалистам такой. Сразу покупать коробку или сделать диагностику? Что могло случиться? Обрыв ремня?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
В парковке тоже катится, я правильно понял ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Прошу прощения, некорректно описал проблему. На Р стоит как положено. Переводишь в R, D или M - мотор газует, машина не едет, катится куда уклон.
Посетитель
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой. Какая вероятная поломка? Может это быть гидротрансформатор? Возможно ли что-то проверить самому без оборудования? Заранее спасибо.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
АТФ засасывает ?
По щупу смотрим уровень на незаведенную.ю затем заводим меряем и сравниваем. Через минуту еще раз меряем.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Нет щупа.
Что делать?

На всякий случай ОЕМ коробки 30400-20030, гидротрансформатора 32000-28180.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Заведите и открутите сливную пробку.
Долейте жидклсть впробку со стороны левогоколеса ТС помечена на 24 по-моему, пока не начнет капать со сливной (там переливная трубка).
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
А не проще вообще слить масло и посмотреть - нет ли там кусков ремня? Именно этот варик не ковырял - но в подовляющем большинстве из того что я делал если ремень порвался то его ошмётки разлетаються по всей коробки! хотя и было пару раз, наверное, что ремень так аккуратьненько порвался что ничто никуда не улетело!
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
с порванным ремнем обороты не будут плавать при включении, нет ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
arsas писал(а):с порванным ремнем обороты не будут плавать при включении, нет ?
Если правильно понял - должны плавать обороты при выборе селектором D или R (в случае оборванного ремня)?
По факту не плавают. Чуть увеличиваются при выборе и сразу возвращаются на холостые.
Настоящий агрегатчик
Ремень порвало, 100%.
Обороты гуляют для компенсации нагрузки от коробки, а её ( нагрузки) нема -- ремешок то тю-тю :P

multidiagnostic.ru
Настоящий агрегатчик
у меня на кашках был порван первичный вал по шлицам
Настоящий агрегатчик
На премьере тоже был случай , когда шкив пополам лопнул, но такой случай один на несколько десятков разрыва ремня.
Вот вариаторные хонды любят шлицы резать на демпфере :)

multidiagnostic.ru
Посетитель
юрик писал(а):Ремень порвало, 100%.
Обороты гуляют для компенсации нагрузки от коробки, а её ( нагрузки) нема -- ремешок то тю-тю :P
юрик в воду глядел
Всем спасибо за помощь.
Настоящий агрегатчик
Не, мы внутрь коробок глядим , уже 18 лет каждый день :o

multidiagnostic.ru
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин