Автомобиль Митсубиси Шариот 1993г, мотор 4G63.
На нём стояла акпп W4A321UPF1. В ней поломалась раздатка. На разборке поставили другую акпп W4A321LMO.
Теперь при равномерном движении на контрактной коробке сначала происходят самопроизвольные переключения 4-3-4-3 передачи, затем включается аварийный режим (3-я передача). Отправили к электрику. Неисправностей не обнаружено.
Коды неисправностей:
86-некорректное переключение передач,
54-некорректное включение 4-ой передачи
Вопрос:
Взаимозаменяемы ли коробки W4A32-1-UPF1 и W4A32-1-LMO ?
Могут ли быть у них разные передаточные числа между первичным и вторичным валами?
Как узнать (с помощью какого каталога или ссылки Интернета), для какого автомобиля предназначена акпп W4A32-1-LMO ?
W4A32
Ну вот наконец-то хоть кто-то направил меня на верный путь!
А теперь, пожалуйста, с этого момента поподробнее объясните мне, непонятниливому:
- ту ли я использую «оригинальную программу», о которой Вы говорите?(см. Рис1,2)
- если это она, то как в ней найти значение передаточного числа?
Что-то все кнопки поперетыкал – не могу с этим вопросом разобраться.
Если Вам удобнее в личку – kpv.65 сабака mail.ru
А теперь, пожалуйста, с этого момента поподробнее объясните мне, непонятниливому:
- ту ли я использую «оригинальную программу», о которой Вы говорите?(см. Рис1,2)
- если это она, то как в ней найти значение передаточного числа?
Что-то все кнопки поперетыкал – не могу с этим вопросом разобраться.
Если Вам удобнее в личку – kpv.65 сабака mail.ru
Вложения:
Передаточное отношение другое, у нее 3,900 и еще.
Дело в гидротрансформаторе, конкретно в муфте блокировки и в OD.
86-некорректное переключение передач - это хрен с ним, из-за передаточного отношения, можно и так некотрое время поездить, например на авторынок
, потом что нить убъете:мотор или трансмиссию;
54-некорректное включение 4-ой передачи - скинте заднюю крышку, посмотрите состояние пакета OD, скорее всего дохлый или бублик поменяйте.
А чего раздатку не проще поставить на старую трансмиссию???
.
Дело в гидротрансформаторе, конкретно в муфте блокировки и в OD.
86-некорректное переключение передач - это хрен с ним, из-за передаточного отношения, можно и так некотрое время поездить, например на авторынок
54-некорректное включение 4-ой передачи - скинте заднюю крышку, посмотрите состояние пакета OD, скорее всего дохлый или бублик поменяйте.
А чего раздатку не проще поставить на старую трансмиссию???
Vitalik писал(а):Передаточное отношение другое, у нее 3,900 и еще.
Дело в гидротрансформаторе, конкретно в муфте блокировки и в OD.
86-некорректное переключение передач - это хрен с ним, из-за передаточного отношения, можно и так некотрое время поездить, например на авторынок, потом что нить убъете:мотор или трансмиссию;
54-некорректное включение 4-ой передачи - скинте заднюю крышку, посмотрите состояние пакета OD, скорее всего дохлый или бублик поменяйте.
А чего раздатку не проще поставить на старую трансмиссию???.
Дело не в раздатке а передаточном отношении главной передачи. если короп не родной вязскосная ьуфта нёпывается и забивает фильтр
Информация
Модераторы