AKPP 4F27E
подскажите пожалуста, акпп 4F27E форд, в положении R, надо дать 3000 и более оборотов, ели ели едет. и так же в D но 1. 2. и 3. 4-я не включается? поршни менял,
ниче непонятно... только поршни поменял что-ли? Зачем менял что до этого было? В аварии как?IOAN писал(а):подскажите пожалуста, акпп 4F27E форд, в положении R, надо дать 3000 и более оборотов, ели ели едет. и так же в D но 1. 2. и 3. 4-я не включается? поршни менял,
переведи всё это на русский коробочный язык как можно скорее, а то БАН навсегдаIOAN писал(а):подскажите пожалуста, акпп 4F27E форд, в положении R, надо дать 3000 и более оборотов, ели ели едет. и так же в D но 1. 2. и 3. 4-я не включается? поршни менял,
почитай как люди пишут свой вопрос если они накосячили что то с ремонтом коробки. Укажи с чем машина приехала, какие были проблемы, что поменял, как чинил, и что теперь с ней, какие ошибки есть в памяти блоков. Возможно тогда получишь хороший ответ
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Авто ехало медленно и с хрустом, комп ошибок не показал,масло не менялось. при разборе и дефектовке акпп, была выработка на front planeta заменил, и еще стальные и фрикционные диски, поршни, бублик распиливали, резинки, прокладки меня, гидроблок промывали и заменили 3 соленоида шифт и ЕРС. В ИТОГЕ: 1 2 3 И R ЕДЕТ НО НА 2000-3000 ОБОРОТАХ, 4-ОЙ НЕТ. . гидроакамуляторы, насос, заднею крышку не менял.
Такая же проблема, после замены планетарки с промывкой гидроблока (с полной разборкой, больше ничего не менялось) начались новые проблемы: после сборки машина выехала на тестовую поезду - все отлично работает, но проработав на холостых в режиме P минут 15-20 появилась проблема с началом движения. Машина начинает трогаться только на больших оборотах, вперед с 1500-1700 об. , назад с 2200-2500 об. и то рывками (только назад) при переключении с 2 на 3 - пробуксовка, с 3 на 4 нормально.
До замены планетарки (планетарку менял в сборе) проблем с АКПП не было, если не считать маленького пиночка при переключении с 2-ой на 1-ю при остановке.
Машина - Focus 2 1.6, 2006 г.в, АКПП 4F27E.
Очень надеюсь на помощь форумчан по вариантам где искать проблему!
До замены планетарки (планетарку менял в сборе) проблем с АКПП не было, если не считать маленького пиночка при переключении с 2-ой на 1-ю при остановке.
Машина - Focus 2 1.6, 2006 г.в, АКПП 4F27E.
Очень надеюсь на помощь форумчан по вариантам где искать проблему!
fasspb
Привет! Подскажи пожалуйста,при замене планетарки ты втулки не менял? Не может ли эта проблема быть связана с потерями давления масла на старых втулках?Ведь от другой коробки планетарка? Высказываю это как предположение,просто у меня сейчас в ремонте такой же коробас и хочется быть ко всему готовым. Я тоже меняю планетарку в сборе.
Привет! Подскажи пожалуйста,при замене планетарки ты втулки не менял? Не может ли эта проблема быть связана с потерями давления масла на старых втулках?Ведь от другой коробки планетарка? Высказываю это как предположение,просто у меня сейчас в ремонте такой же коробас и хочется быть ко всему готовым. Я тоже меняю планетарку в сборе.
Может я что-то не правильно понял, о каких втулках ты говоришь?Lexan.71 писал(а):fasspb
Привет! Подскажи пожалуйста,при замене планетарки ты втулки не менял? Не может ли эта проблема быть связана с потерями давления масла на старых втулках?Ведь от другой коробки планетарка? Высказываю это как предположение,просто у меня сейчас в ремонте такой же коробас и хочется быть ко всему готовым. Я тоже меняю планетарку в сборе.
Втулки на солнечных шестернях.По каталогу Slauson детали №№ 32 и 38.Работают на валу по которому идет давление.Если зазоры превышают допустимые,то получается потеря давления масла и до пакетов фрикционов оно доходит уже гораздо слабее.Опять же повторюсь,что это предположение.Когда придет планетарка промеряю все втулочки и сравню размеры с допусками по мануалу.Ты пишешь что кроме планетарки ничего не менял,вот это и навело на такие мысли.fasspb писал(а):Может я что-то не правильно понял, о каких втулках ты говоришь?Lexan.71 писал(а):fasspb
Привет! Подскажи пожалуйста,при замене планетарки ты втулки не менял? Не может ли эта проблема быть связана с потерями давления масла на старых втулках?Ведь от другой коробки планетарка? Высказываю это как предположение,просто у меня сейчас в ремонте такой же коробас и хочется быть ко всему готовым. Я тоже меняю планетарку в сборе.
Может поможет - с 4F27E имел дело один раз. Изначально проблема была в отсутствии 3-ей. После переборки Никуда не ехала. Померял давление - значительно ниже нормы. Поменял плиту на б\у. Та же история. Оставил на подъемнике на D через час пришёл - колёса крутится, поехал - едет, не докопаешься. Поставил старую плиту назад - опять никуда не едет. Опять поменял плиту - едет отлично, дальше заморачиваться не стал, так машину и отдал.
Информация
Модераторы