Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

помогите по TF-80 Volvo XC90 3.2

Посетитель
помогите по TF-80 Volvo XC90 3.2
Доброго всем времени суток!
История не в двух словах проблема следующая; VOLVO XC90 3.2 пробег 65т.км. (честный) маленький пинок при загрузки на D особенно проявляется на полностью прогретую коробку был заменен гидроблок на новый (покупался через ексист) результата 0. Далее в коробке заменили комплект поршней, кольца, пару стальных дисков и фрикционов, отремонтировали бублик - опять все тоже самое. Далее поменяли две планетарки с другой коробки с пробегом 20 т.км как эксперимент опять результат такой же. Диагностика электрооборудования ничего не показывает - ошибок 0 все отлично. Последние что можно предположить остался блок управления КП но ошибок он вроде не выдает - ПО обновленное, если только заводской алгоритм у Шведов изначально кривой. После каждого вмешательства сбрасывалась адаптация и кил. по 400 обкатывалась. Дилеры говорят что на 3.2 такое бывает с маленькими пробегами.
Да еще одна маленькая деталь - присутствует маленькая вибрация на D и R .
ПРОШУ ПОДЕЛИТЬСЯ МЫСЛЯМИ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО ПРОБЫВАТЬ. :twisted: :twisted:
Старый агрегатчик
Прежде чем лезть в коробку нужно было досканально определиться на качество работы ДВС,и прочих систем которые прямо или косвенно имеют отношение к работе акпп и не просто на наличие ошибок(как некоторые отвечают их же НЕТ) а на соответствие параметров работы установленных заданным. Так как малейшее отклонение их может приводить к не корректной работе акпп,а ошибки не будут фиксироваться отого что функционально находятся в пограничном состоянии,в большинстве случаев именно такими жертвами и приходят обратно к тому с чего нужно было начинать
Посетитель
Показатели Др. заслонки без отклонений, расходомера ок, отклика на педаль в норме, обороты х.х., выхлоп - ок. Чего смотреть еще???????????
Посетитель
Посмотрите подушки на ДВС
Посетитель
Подушки проверяли - без трещин как новые.
Посетитель
Как вариант посмотри шрусы, кардан и т.д.
У меня люфт в редукторе был.
Как раз хотел менять - поставил торсен.
Посетитель
Спасибо конено! но здесь явный гидроударик в АКПП, да и на температуре до 60 градусов каробка работает на ОТЛИНО! Может быть гидроблок бракованный попался? Если есть практиканты по данному модулю буду признателен за информацию, хотя и на старом была такая же ерунда. :twisted:
Посетитель
Да сегодня был поменян расходомер (для полной уверенности) не помогло!!!!!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин