Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

x5 4.4л кор.5hp24

Посетитель
x5 4.4л кор.5hp24
Всем привет, посоветуйте плиз, на холодную все работает без нареканий, по мере нагрева при влючении D и нажатии на газ-2000-2500об. букс, удар и поехала,если подвалить при включении D газку больше 2500об., то букс, удар и аварийный режим, а если включаешь D и газ не трогаешь, то трогается гут. ошибки N49, 52.
Старый агрегатчик
Похоже барабан А разобрался или трещина по сварному шву
Посетитель
Большое спасибо, разберу отпишусь.
Аватара пользователя
Агрегатчик
а я думаю гидроблок.
Посетитель
Пожалуйста по подробнее, почему так, а то бесконечно приседать неохота.
Аватара пользователя
Посетитель
VLAD-4T80E писал(а):Похоже барабан А разобрался или трещина по сварному шву
если бы был барабан то неисправность бы проявлялась все время, а так больше похоже на гидропанель в частность соленоиды! на сканере смотрели data?
Посетитель
Замена резинки между кастрюлей А и В (была порвана) и опорного подшипника С (стерт) ,установка минимального люфта входного вала-02мм, Х поехал как молодой. Я так думаю опорный подшипник страдает из-за большого люфта входного вала и всей передней сборки, соответственно каждое включение наносит ощутимый удар по нему,выкрашивая ролики. Как следствие-зазор входного вала становиться еще больше и уплотнение между А и В рвет. Думаю зазор там совсем не обязателен, наверное. ВАШИ мысли по этому поводу.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
золотые слова! только 0,2 маловато имхо- риск есть что в жару стянет, я делаю 0,5-0,6. в стоке- 2.2-3.1 мм
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
мы ставим 0.3-0.4. Лётают
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин