Перебирал, гидроблок мылся, но уставший, насос менялся (старый гоняли без фильтра), ленты, поршня, оверолл. резинки, ГТР ремонтировался, радиатор промывался. Менял Front Planet в сборе на б\у.
Результат-через месяц задержка при трогании на D, потом на горячую только с L, потом в D и нормально. Мигало 4wd, лазили электрики-вообще перестало включаться. Хозяин гонял до упора, пока не стало ехать только взад.
Разбираю-свернуло шлицевую выходной вал+внутренняя шлицевая Front Planet+сгорели в хлам диски форварда (ставил вафлю)+разлетелась обгонка LOW, поточены обе ленты.
Думаю, что дешевле-менять планету+выходной вал+обгонку+ГБ+ленты
или купить восстановленную ?
Кто вообще гарантию даёт после пересылки+установки не у ремонтеров ?
Где купить восстановленную 4R55E на Explorer ?
Опытный агрегатчик
А что там смотреть? Развалилась так развалилась. Железо устало. Думаю лучше перебрать имеющуюся, чем неизвестно что пришлют. Железо на нее не очень дорого стоит.
У нас тоже вот A4LD через 7 тыщ рассыпалась- задняя планета развалилась и утянула за собой кучу железа. Благо есть 5R55E в запасе, сейчас оттуда деталей навтыкаем, будет ездить лучше прежнего.
У нас тоже вот A4LD через 7 тыщ рассыпалась- задняя планета развалилась и утянула за собой кучу железа. Благо есть 5R55E в запасе, сейчас оттуда деталей навтыкаем, будет ездить лучше прежнего.
Посетитель
была такая история,тоже варианты рассматривали.в итоге заказали б.у.,поехала но через месяц вернулась.клиент в шоке,в итоге собрали из двух одну,+кое что докупили.г.б. прям замучил,раз пять перемывал,-грязь гнало хрен знает откуда.потом уехал с концами,ездит нормально.В итоге и я и клиент в небольшом минусе,только моральное удовлетворение... .б.у.-сомнительный вариант,-лучше собрать самому.
Люди делали?-починим!
Опытный агрегатчик
Мы даем, но правильнее вашу коробку сделать, кмк. Железо на нее все есть, для ГБ у Саннакса есть неплохой ЗИП Кит http://www.trans-lab.ru/parts/remkomple ... oka_88455/ (ставится без стола и римеров).arsas писал(а): Кто вообще гарантию даёт после пересылки+установки не у ремонтеров ?
Барабан Форвард старого дизайна стоял, без игольчатого подшипника между кольцами на носике? И что значит "свернуло шлицевую выходного вала"? В каком месте свернуло?
Опытный агрегатчик
Вроде никаких особенностей по перегреву не наблюдается - всё как обычно.arsas писал(а):фото сегодня накидаю.
Барабан форвард с 2 кольцами (подача давления) - без подшипника.
И что там на фордах с перегревом ? Пока ездил нормально, заезжал-от двигла прям жаром пышет
Скорее всего обгонку ЛОУ просто просмотрел при ремонте, как и по Форварду утечку. Если суппорт целый, то нужно внимательно посмотреть на колечки на носике барабана. Износ под кольцами = утечка, и сгоревший Форвард.
Настоящий агрегатчик
ПЕрвый разбор
видно, что внутренние шлицы этой планетарки вполне себе живые, а вот сателлиты пожамканные. Заменил планетарку в сборе на б\у - состояние смотрел
На место сточенной шайбы выточил бронзовую, размеры подбирались по месту. Не знаю, насколько верно-возможно, из-за этого и провернуло обгонку лоу
видно, что внутренние шлицы этой планетарки вполне себе живые, а вот сателлиты пожамканные. Заменил планетарку в сборе на б\у - состояние смотрел
На место сточенной шайбы выточил бронзовую, размеры подбирались по месту. Не знаю, насколько верно-возможно, из-за этого и провернуло обгонку лоу
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
А вот втораой разбор
Поршень форварда работал, пока не образовался зазор в 5-8 миллиметров. Кольцевая шестерня планетарки начала касаться поршня-видно проточки.
Вот планетарка на валу
И снятая. Внутренние шлицы срезаны
Водило планетарного ряда чувствует себя неплохо
А вот шлицевая выходного вала-не очень
Поршень форварда работал, пока не образовался зазор в 5-8 миллиметров. Кольцевая шестерня планетарки начала касаться поршня-видно проточки.
Вот планетарка на валу
И снятая. Внутренние шлицы срезаны
Водило планетарного ряда чувствует себя неплохо
А вот шлицевая выходного вала-не очень
Labor est etiam ipse voluptas
Информация
Модераторы