После ремонта не включается D и 3 R4ax-el

[And]

Была рабочая коробка Субару Форестер, но зимой я проглядел течь шланга охлаждения - стала коробка на 3й пробуксовывать, но ездила еще полгода, до конца лета. Как-то вечером, после неаккуратного нажатия на газ, на мигающий зеленый, с грохотом вылетела в нейтраль..но до дома доехала на 3х передачах. На следующий день машина поехала только на 1й передаче, после прогрева добавилась 3я, так она доехала до места ремонта. Потом я ее вскрыл:
Фрикционы все в хорошем состоянии, кроме overrunning clutch - его просто не стало - заменен новым комплектом. Все зазоры в допусках.
Поменял ленту, ее фрикционный слой был черный и с края отслаивался.
Разбирал гидроблок, промывал от грязи. Поменял сальники...
Так вот я ее собрал, заправил, а D не включается, режим 3 тоже..
на первой прет как надо, на 2 тоже ездит. Отключал мозги - едет на 3 передаче, но селектор при этом в 1 или 2. На D и 3 напрягается, даже трогается и тут же вылетает. R работает, полный привод тоже. Как заставить D включиться?

[26_23]

обгонку 1-2 правильнопоставил?

[And]

Все как вытаскивал, также обратно вставлял.
Могут иметь место воздушные пробки? Или заклинивающий плунжер (хотя я уже 2 раза гидроблок разбирал, все шевелится)?

[26_23]

если разогнаться на 2 и потом включить 3 - 3я появляеться а потом Д -4я есть? воздушных пробок не будет. открой мануал и посмотри накакой передаче и при каком положении селектора какой элемент работает и я думаю все поймёшь

[And]

Если разогнаться на 2, а после 3 и драйв, то как на нейтраль переключился - ничего не происходит.
3я появляется если отключить блок управления коробкой, но опять не в D или 3, а в 2 или 1. И ездит очень хорошо, только на заблокированном полном приводе и только 3 передаче, аж задние колеса срывает в букс при повороте руля.