Бред с 5hp19

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
dedysik
Посетитель
Сообщения: 42
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 12:18 pm
Откуда: Витебск

Бред с 5hp19

#1 Сообщение dedysik » Пт окт 05, 2012 2:13 pm

Пришла в ремонт. Суппорт насоса в хлам, банка B, A, турбинный вал- хлам. Сделано - бубен ремонт, суппорт с корпусом насоса, банки A.B, Е с валом - б\у, оверол, мойка плиты, промывка соленоидов(звонятся нормально), сталь и фрики по необходимости.
Результат. R везде отлично, загрузка мягко.
D - загрузка гуд, вал в буксе, все передние в буксе!
типтрон - 1 стоит вал мертво!!!!! стелл -гуд!! 2 в типтроне -букс и так далее.
3 гидроблока менял (б\у) - никаких изменений. 3 раза снять\поставить с просмотром косяков - не обнаружено. аир тест великолепно по пакетам.
обгонка в порядке. Все ошибки - некорект. передат. отношение.2,3,4.
Уважаемые агрегатчики, дайте мысль нужную :twisted:

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#2 Сообщение unforgivable503 » Пт окт 05, 2012 3:35 pm

А клатч не отрабатрывает. На типтроне первая через обгонку.

dedysik
Посетитель
Сообщения: 42
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 12:18 pm
Откуда: Витебск

#3 Сообщение dedysik » Пт окт 05, 2012 11:10 pm

В автомате 1 через обгонку, а в типтроне через D. Но обгонка визуально идеал и в руках держит. НА 2 подключает C - букс, но воздухом мертво держит! симптомы не понятгы :cry:

Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

#4 Сообщение alex1975 » Сб окт 06, 2012 1:19 pm

В 19-шке накосячить сложно при сборке, но я своими глазами однажды видел, как человек мудохался с ней из-за подкушенной резинки на поршне(Сам же ее и порвал при установке). Симптом был похожий...


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя