bmw x5 5l40e
после капремонта 5l40e bmw x5 горит директ стоит проехать 100км.менялось ;ремкомплект.комплект поршней.все диски.насос в сборе.трансформатор.гидроблок.подставляли другие контроллер и расходомер.НО самое главное что поведение акпп на дороге не вызывает ни каких притензий ПРОСИМ ПОМОЩИ
и еще корпус директ хлопает на насосе воздухом в 2.5 атмПодключаем диагностику КТС И МОНОМЕТР-ПОЛУЧАЕМ-P\N-60PCI-0,3amper,D1,2,3-135pci-0,2amper,D4,5-70pci-0,17amper.АMPER это сила тока на регуляторе.ЭТО ЧТО ДИАГНОСТИКА ГЛЮЧИТ?
Последний раз редактировалось serg1974 Пн сен 17, 2012 9:09 pm, всего редактировалось 1 раз.
Информация
Модераторы