Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

BMW 5HP18

Аватара пользователя
Посетитель
BMW 5HP18
При покупке авто "проскальзывала" вторая передача. Т.е. когда едешь накатом - жмем газ, обороты растут, потом удар и поехали.
Масло менял 2 раза, хватало на 50 км, потом опять такая же ситуация. Масло темнеет махом.
Теперь появились удары со второй на третью, и иногда со старта дерганья.
Есть ощущение что автомат греется, по крайне мере ручка селектора через какое-то время становится очень теплой.
Поделитесь мануалом, и если кто решал такую проблему, расскажите-направьте в нужную сторону.
Боюсь просто что заменой фрикционов проблема не решится.
Комп. диагностика ошибок в работе АКПП не выявлеят.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
кузов какой?
Аватара пользователя
Посетитель
e34
M50B25
Настоящий агрегатчик
Там много косяков. Ревизия по железу первостепенна.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин