Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

хонда вариатор

Посетитель
я тоже думаю, что без разъема на зад и вперед двигаться должна. а она стоит. разъем одеваю есть только реверс. на D, S, L стрелка тахометра падает оборотов на 100, жмешь газ, обороты тысяч до 5Б а она стоит
Настоящий агрегатчик
могу ошибаться, но подача в FOR. CL. случайно не через два маленьких тефлончика на первичном вале ( два рядышком , а один тефлон на другом конце вала ?.......
Посетитель
все верно не ошибаешься, она то приехала своим ходом. до замены ATF , на перекрестках иногда при включеной передачи плавали обороты
Настоящий агрегатчик
сними гб дунь в пакет ....
эти колечки в любой момент и без всяких причин
при перекидки 80 % колечек почти разрушены , безусловная замена
Посетитель
Простояла машина недели полторы, решил загнать ее на яму, что Г/Блок опять снять. А она поехала и не плохо: но не долго. Как нагрелась до рабочей температуры, при полной остановки глохнет, при включении с N в D бывает стоит как в нейтрали пока оборотов 2000-2500 и срывается со шлейфом
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин