Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Ищу помощь в диагностике опель вектра АКПП F 20

Посетитель
Ищу помощь в диагностике опель вектра АКПП F 20
Проблема собственно говоря вот в чем:
При нажатии педали тормоза-остановка. Включается автонейтраль. При отпускании тормоза машина не едет, проходит секунд 10 подключается передача и можно ехать. (При нажатой педали иногда происходят удары по коробке) Выпуталась из ситуации, что бы избежать ударов, торможу и ставлю на нейтраль. При включении на D, сразу же включается передача, без проблем.
Далее едим, передачи переключаются нормально (ну может быть небольшой толчок). Ранее при резком старте на мокром асфальте произошла пробуксовка колес, сопровождающаяся ударом по коробке. Загорелась ошибка. (Смените коробку)Съездила на диагностику, сканер не нашел ошибку (в этот момент она не горела. То есть после выключения двигателя ошибка исчезла) Мастер покатался (при его диагностики при остановке никаких ударов и зависаний не произошло), сказал, что похоже гидроблок. Чистим, меняем масло. На мой вопрос про масло: ни запаха гари, ни стружки в поддоне (ну если только чуть чуть - не криминал)
Получаю машину. Стандартные вопросы: тестировали и т д. Положительный ответ. Выезжаю, проезжаю метров 200, останавливаюсь на светофоре. Зеленый, а мы стоим, сек. через 10 тронулись. Давить на газ не пытаюсь, дабы избежать удара и резкого старта с проворотами.
Возвращаюсь обратно, садится очередной "мастер" и как дежавю, ну что у вас происходит?
Да все тоже самое, что и было, да еще при переключении передач появились более ощутимые рывки.Да вот вовремя загорелась ошибка, считывает № 83-типа говорит, что положение селектора.
Ну и оставляйте на диагностику.
Жду, звоню. Следующее предложение снять коробку и разобрать, мол проблема не в гидроблоке, а в чем-то другом. Вот теперь думаю, я за всю разобранную машину буду платить, прежде, чем они найдут проблему? Вопрос к знатокам, может кто сталкивался с такой проблемой? Имею ввиду не рембазу, а проблемы коробки.
Посетитель
Ваша тема обсуждалась на http://anti-rebild.ru
Аватара пользователя
Посетитель
Сам вопросы задает и сам отвечает :lol:
Аватара пользователя
Агрегатчик
самому не смешно? :D
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Интересно, как это мою же тему обсуждают без моего прямого участия, но уже на абсолютно другом форуме. Хоть бы текст изменили, а то так и слизали. И главное был бы толк. Что здесь тишина, что там.
Настоящий агрегатчик
Я бы подменил соленоид, отвечающий за нейтраль.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин