Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.

restrictor в корпусе 4L-30 зачем нужен?

Ответить

2 сообщения • Страница 1 из 1

Вс июн 10, 2012 9:04 pm

restrictor в корпусе 4L-30 зачем нужен?

restrictor в корпусе 4L-30 зачем нужен? пришла машина с отсутствием данной деталюшки в промежной части корпуса. он ограничивает поток масла или что-то ещё? подскажите пожалуйста! пластиковая хреновинка такая на сверло похожая пимбочка

Пн июн 11, 2012 1:06 am

Есть модели с ним, есть без него.
Стоит в канале смазки O\D

Labor est etiam ipse voluptas

Ответить

2 сообщения • Страница 1 из 1

Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин