Товарищи знатоки, как быть? Можно обратно собирать?
Менять фрикционы комплектом или только горелые? Сталь надо новую?
пытаюсь починять 5НР19 FEP, опыта нет
stranic5 писал(а):помидор это гидромуфта, втулки по усмотрению, фрикции лучше поменять все, а фирму запчастей на твоё усмотрение, но оригинал лучше
ши ту гонеште, каре помидор?
каре хидромуфтэ?
Транс в резку,
прокладки- если коробка делалась (об этом говорит герметик вместо прокладки поддона), то лучше фирменные (из- за двух тефлоновых колечек на ступице обгонки).
Фрики меняй на новые по мере износа.
сталь поверни торцом к себе, сверху приложи торцом штангель и глянь на просвет (при перегреве их коробит).
дело в том, что в в сгоревшем пакете подача давления происходит через входной вал. Если он сгорел, значит что- то с подачей- логично? следовательно- для подстраховки на твоем месте я бы поменял ступицу насоса. (через нее и происходит эта подача).
Машина мягко говоря не первой свежести, объяснять как вымывать радиатор нет никакого настроения. поменял бы для кучи. ХУЖЕ НЕ БУДЕТ , не такой он дорогой.
корпус сцепления Ф многие по умолчанию меняют..
Если останется пинок 5- 4, то придется делать плиту.
линейник новый, естественно.
возможно коллегам этот список покажется раздутым, но лучше перестраховаться человеку, который ни разу в короб не лазил.
ваши комменты, уважаемые коллеги?
Последний раз редактировалось ZAP Пн июн 11, 2012 12:13 pm, всего редактировалось 1 раз.
ну, Владимир, я понимаю, что с первого раза сложно понять что такое этот Tomato device))vladd писал(а):Форум овощеводов и садовников...Ну-ну...
какие твои комменты. не упустил ли я чего?
понимаю, что замена ступицы может быть лишней. заодно надо проверить ответную часть, т. е. вал и саму корзину сцепления, в кот отрабатывает сгоревший пакет на протечки.
это мой рецепт для данного случая
А какие тут могут быть "комменты", если "истории болезни" не видно особо было....Коробку считай сразу, уложили на стол и разобрали.ZAP писал(а):какие твои комменты. не упустил ли я чего?
Теперь ничего не остаётся как поменять детали по принципу "что вижу, о том и пою", ставить на машину и возможно потом "играться" с гидроблоком.
вот и я о чем..vladd писал(а):А какие тут могут быть "комменты", если "истории болезни" не видно особо было....Коробку считай сразу, уложили на стол и разобрали.ZAP писал(а):какие твои комменты. не упустил ли я чего?
Теперь ничего не остаётся как поменять детали по принципу "что вижу, о том и пою", ставить на машину и возможно потом "играться" с гидроблоком.
аборт по телефону.
Информация
Модераторы