U-140 выёживается

[Mihal77]

Правильно понимаю директ и поршня директ новые?

[Baberr]

причем тут direct ?
у него с 4 проблемы !
вот только недавно обсуждали эту проблему !
не правильно был собран UNDERDRIVE CLUTCH
не ну конечно начать нужно с плиты ( проще)
ну можно на машине сунуть нос в direct....

[Mihal77]

причем тут direct ?
у него с 4 проблемы !
вот только недавно обсуждали эту проблему !
не правильно был собран UNDERDRIVE CLUTCH
не ну конечно начать нужно с плиты ( проще)
ну можно на машине сунуть нос в direct....

У него проблеммы с задней с3 и 4, а это С2 полюбому
, хотя не совсем понятно что за дрожание.
А как С3 не правильно собрать можно, не понимаю.
И изначально директ сгоревший был наверно, не просто так же его меняли

[unforgivable503]

Автор С какой НА какую букс? Дрожь на какой? Что с задней?

[unforgivable503]

Он написал что дрожь на 3 И 4. Плюс ко всему задняя думает.
Не удивит если и третья на самом деле в буксе.

[mihailrr]

Малейшие проблемы с директом сразу отразились бы при переключении 2-3, а он об этом не упоминает. Надо зырить в андедрайв(B3 C3 F2)

[viccrow]

Директ был еще даже в пределах допустимого,встречались и похуже. Было разрушение пластикового кольца,части коего попали в пакет. При этом со слов клиента глюков не было. Авто приехало на галстуке с не рабочим насосом.

[viccrow]

Снял крышку и все стало видно ,крышке хана. Срезало оба кольца. Вероятно дрожание было из за потери давления. Непонятно одно, как за такой короткий срок это произошло.

[Baberr]

крышку съесть может и за день и за неделю ...

[unforgivable503]

Что и требовалось!!!

Вал с биение. Меняй вал и все остальное.

Дрожь это не равномерный сифон. Показатели давки скачут, пакет работает не стабильно.

[viccrow]

Какова причина,вот вопрос. Теперь предстоит обосновать эту не лицеприятную вещь.

[mihailrr]

Так значит все же проблемы были при переключении 2-3, а не 3-4. Еще раз убеждаюсь в бесполезности удаленной диагностики.

[viccrow]

Проблем не было с 2-3. На 3 было дрожание и букс после того как произошло переключение. То есть переключение на 3 происходит очень даже красиво но только чуть отпустишь педальку и после начинаешь нажимать вот тут залет с буксом и переключение на 4 . На 4 то же самое что и на 3. На панели приборов указывается какая передача включается-да это итак чувствовалось.

[mihailrr]

Я слишком много сделал этих коробок, что бы поверить, что при подобных разрушениях уплотнений задней крышки переключение 2-3 было гладким. Ну что ж, пусть будет так.

[unforgivable503]

Я слишком много сделал этих коробок, что бы поверить, что при подобных разрушениях уплотнений задней крышки переключение 2-3 было гладким. Ну что ж, пусть будет так.

Как раз таки.

Это не как на пятиступках.

Передача втыкается жестко и без букса, а потом уже начинается ебошь с сифоном и букс.