Прощу прощения,наверняка нарушаю правила,тем что дублирую сообщение,не могу успокоиться уже трясет от проблемы с акпп.Проблему описал в ветке "первый звонок",сюда скопирую ниже,сам не ремонтирую,но самостоятельно очень много могу сделать,на специализированный сервис обращался,ответа не дали,сказали у многих так и не паряться,меня это не устраивает,если дело в гидроблоке или соленоидах,или задней крышке буду покупать,или промывать гидроблок,в общем излагаю проблему:
Автомобиль Тойота камри 2003год,1MZ-FE,акпп U140E,имею проблему(точнее она имеет меня):во время замедления движения,не обязательно давить на тормоз,просто когда снижается скорость,при достижении 25км/ч происходит сильно ощутимый толчок,иногда бывает при 50-55км/ч,но очень редко,при переключении пробуксовок нет,при включении D и R ударов нет,и вообще кроме этих толчков при торможении акпп ведет себя вполне адекватно.Жидкость и фильтр были заменены,сброс адаптации также был произведен,эффекта нет,как определить в чем именно причина в ГТ или блоке клапанов и как вычислить соленоид,если конечно дело в нем?Заранее спасибо.
Пинается U140E
Настоящий агрегатчик
сканер в режиме отображения даты, и кататься. Смотреть, что происходит. Потом манометры штуки три с длинными шлангами в кабину и опять кататься.
Иначе будете ловить черных кошек в ночной комнате.
Иначе будете ловить черных кошек в ночной комнате.
Последний раз редактировалось arsas Сб май 26, 2012 12:53 pm, всего редактировалось 1 раз.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Взять негде,покупать б/у гарантии не дадут,новый можно купить но только если быть уверенным,а если старый промыть?или соленоиды проверить,как это сделать?может быть специальный тест какой нибудь есть?А гидротрансформатор когда выходит из строя другие симптомы?не может быть он?А если соленоиды все 5 новые купить,а блок старый оставить?
Настоящий агрегатчик
[quote="arsas"]
Мыть гб 140й ?
нормально моется,да и сонакс на нее есть
Мыть гб 140й ?
нормально моется,да и сонакс на нее есть
C Ув. Стас
Настоящий агрегатчик
Если Соннакс ЕСТЬ - это значит, что НИ,УЯ не НОРМАЛЬНО моется._s-s_ писал(а): Мыть гб 140й ?
нормально моется,да и сонакс на нее есть
Нет ?
Последний раз редактировалось arsas Сб май 26, 2012 12:56 pm, всего редактировалось 1 раз.
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
сканер в режиме отображения даты, и кататься. Смотреть, что происходит. Потом манометры штуки три с длинными шлангами в кабину и опять кататься.Сергей31 писал(а):или промывать гидроблок,
Иначе будете ловить черных кошек в ночной комнате.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Катался сегодня со сканером,пинок идет когда 4я преключается на 3ю пр скорости 25км/ч,переключение со 2ой на 3ю идеальное,обзвонил все станции занимающиеся ремонтом акпп,ни у кого нет манометров,у меня нет слов,одна надежда на вашу помощь,подскажите может быть выполнить какой нибудь тест,чтобы явно выявить проблему или хотя бы сократить вероятные причины такого поведения акпп.Прошу прощения,а что такое сонакс?
Настоящий агрегатчик
на памяти 4-5юшек мыл,нормально,сонакс облегчает восстановление,уменьшает сумму,конечно нужно смотреть- если вскрыл короб,а там каша ,то ловить там нечего. А так получается всю внутрянку поменял и только корпус оставил.Был уже разговор на эту тему.arsas писал(а):Если Соннакс ЕСТЬ - это значит, что НИ,УЯ не НОРМАЛЬНО моется._s-s_ писал(а): Мыть гб 140й ?
нормально моется,да и сонакс на нее есть
Нет ?
топикстартеру : ремкомплекты сонакс для восстановления гб.Только для опытных ,с сопутствующим инструментом и опытом дефектовки гб
C Ув. Стас
Информация
Модераторы