Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Пинок при торможении!

b0n3
Пинок при торможении!
Здравствуйте уважаемые форумчане, являюсь владельцем Toyota Camry 2007 года выпуска с двигателем 2.4 и АКПП пятиступкой!!!! Пробег 80 000!
Тысяч 20 000 назад появился очень странный тычок при торможении, суть его такая!
Разгоняемся где-то до 100 км/ч, едем себе плавненько с этой скоростью и начинаем плавно тормозить! Стрелка тахометра плавно падает в низ и в в районе 40 км/ч происходит тычок! По ощущениям похоже буд-то бы колодки на долю секунды хватают сильнее диск, при этом стрелка тахометра подпрыгивает на 100 оборотов.....
Причём тычёк этот бывает не всегда, то есть то нет, живёт своей жизнью! Масло в коробке уже менялось два раза с фильтром, в поддоне на магнитах было совсем чуть чуть пыли....
Уже всю голову сломал, подскажите, что делать?
тормозил на нейтрали, такого добиться не удалось! Тычок бывает только при торможении и только в районе 40 км/ч! Разгоняется же машина плавно и без рывков!!!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
блокировка судя по всему или что- то с ГБ
b0n3
Я не силён в устройстве АКПП, не могли бы вы написать более развёрнуто и подробно? и есть ли причина для паники? или забить и ездить так?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Сделайте сброс адаптаций на сервисе.
b0n3
Сбрасывал клеммы аккумулятора...не помогло...
Настоящий агрегатчик
Удары вниз на нетронутых пятиступках тойоты это почти всегда адаптация.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Снятие клемы ничего не даст. Это делаетса либо у дилера , Или карманом VG. Есть там функция RESET MEMORI.
Настоящий агрегатчик
Да последние лаунчи такое делают.
Посетитель
думаю подвисает какой-то из соленоидов
Посетитель
Здравствуйте уважаемые форумчане.Автомобиль Тойота камри 2003год,1MZ-FE,акпп U140E,имею проблему(точнее она имеет меня):во время замедления движения,не обязательно давить на тормоз,просто когда снижается скорость,при достижении 25км/ч происходит сильно ощутимый толчок,иногда бывает при 50-55км/ч,но очень редко,при переключении пробуксовок нет,при включении D и R ударов нет,и вообще кроме этих толчков при торможении акпп ведет себя вполне адекватно.Жидкость и фильтр были заменены,сброс адаптации также был произведен,эффекта нет,как определить в чем именно причина в ГТ или блоке клапанов и как вычислить соленоид,если конечно дело в нем?Заранее спасибо.
Посетитель
И еще заметил что при выключенном O/D пинков нет,можно ли этими симптомами исключить или наоборот подтвердить неисправность ГТ или ГБ?
Посетитель
Может быть колодки такого качества.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
rtoper021 писал(а):Может быть колодки такого качества.
причём колодки
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин