Мицубиси Делика, автобус, АКПП V4aw3 4m40 простой не электронный
Ни с чего пропала 4вя
Ошибок нет.
По сканеру видит как вкючение, так и выключение ОД/ОН /ОФФ холд пауер и т п.
Сканер видит выходной вал, температурники, положения селектора.
АТФ 53-60 градусов, temp sw по тосолу- в положении ON
Ошибок нет. TPS в норме. и айдл, и переменный.
Мысли ?
Дает 1, потом 2 и 3, на 4 ую никак, хоть до 120 км\ч разгоняй
MMC Delica 4m40 нет 4ой
Разобрался.
По датчику выходного вала скорость порядка 70 км\ч (колеса вывесил)
А по стрелке спидометра 58-60. Разбег выходит чутка.
Снимаю датчик спидометра-он подломанный был (верхнее кольцо-считыватель импульсов из гнезда когда-то вышел), но стоит на месте.
Плоскости задатчика импульсов и считывателя чуть непараллельны, и выходит, что один из четырех импульсов датчик пропускает
Снимал-ставил считыватель многократно, добился соответствия показаний=появилась 4ая.
По датчику выходного вала скорость порядка 70 км\ч (колеса вывесил)
А по стрелке спидометра 58-60. Разбег выходит чутка.
Снимаю датчик спидометра-он подломанный был (верхнее кольцо-считыватель импульсов из гнезда когда-то вышел), но стоит на месте.
Плоскости задатчика импульсов и считывателя чуть непараллельны, и выходит, что один из четырех импульсов датчик пропускает
Снимал-ставил считыватель многократно, добился соответствия показаний=появилась 4ая.
Обычное дело на Делике.arsas писал(а):Разобрался.
По датчику выходного вала скорость порядка 70 км\ч (колеса вывесил)
А по стрелке спидометра 58-60. Разбег выходит чутка.
Снимаю датчик спидометра-он подломанный был (верхнее кольцо-считыватель импульсов из гнезда когда-то вышел), но стоит на месте.
Плоскости задатчика импульсов и считывателя чуть непараллельны, и выходит, что один из четырех импульсов датчик пропускает![]()
Снимал-ставил считыватель многократно, добился соответствия показаний=появилась 4ая.
Вся жизнь МАТРИЦА
Информация
Модераторы