в чем отличие гидро блока 01М от 01Р

[Иваныч777]

в чем различие гидроблоков 01м от о1п ,необходима раскладка поплите ,желательно со спецификацией размера пружин ( диаметр, длина,толщина проволоки)

[mihailrr]

Конкретно 01м/n/p ничем не отличаются. есть 3 варианта по годам. Мы тосовали и так и так, отличий не заметили. А в чем проблема собственно? Проблемы с переключением 3-4?

[Иваныч777]

проблема у этих коробок обыно одна, или спотыкается на 4ю, или при нагреве начинает пинаться 4я,или исчезает 4я вообще,бывает и Кик Даун тоже исчезает. Аразница есть. Вплунжерах под соленоидами (под средним ( из 5ти) пружинка короче чем на 01м) там все пружинки одинаковые. И еще есть одна короткая, крайний клапан напротив этих соленоидов. Хотелось бы узнать почему Пробовал ставить плиту 01м, проблемы еще круче. То в блок встает ,то удары еще более. Соленоиды все отстреляны,промыты,сопротивления внорме,плиты промыты и перебраны, не в первой. А заметил разницу по раскладке 01м, по спецификации пружин, попробовал разложить как на 01м, ничего хорошего , еще хуже. Вот и подумал, может еще кто обратил внимание на эту разницу?

[unforgivable503]

У меня евровен 2000г уезжал на плате от гольфа 96 года без проблем.

[mihailrr]

У меня евровен 2000г уезжал на плате от гольфа 96 года без проблем.

Аналогично, и наоборот тоже.

[Иваныч777]

Верю конечно, но факт как говорится на лицо. Я не первый год занимаюсь автоматоми, но с этой накувыркался от души! Сегодня вроде бы победил ее.Вернул пружинки на место как стояли,вроде пошла, долго катался,прогревал. ВСЕ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ. Правдо поменял один из соленоидов,оказался подвисшим, хотя я всегда опресовываю, промываю, имеряю сопртивление, Ну это наверное как раз тот случай,....закон подлости. По видимому он уже был на издыхании и при нагреве начинал глючить, хотя сопротивление в норме, зависал шарик в нем. Но все равно переживаю, дважды был возврат. По этому и прошу раскладку по плите именно 01.п

[Иваныч777]

Анологично чему? Не совсем понял.

[mihailrr]

проблема у этих коробок обыно одна, или спотыкается на 4ю, или при нагреве начинает пинаться 4я,или исчезает 4я вообще,бывает и Кик Даун тоже исчезает. Аразница есть. Вплунжерах под соленоидами (под средним ( из 5ти) пружинка короче чем на 01м) там все пружинки одинаковые. И еще есть одна короткая, крайний клапан напротив этих соленоидов. Хотелось бы узнать почему Пробовал ставить плиту 01м, проблемы еще круче. То в блок встает ,то удары еще более. Соленоиды все отстреляны,промыты,сопротивления внорме,плиты промыты и перебраны, не в первой. А заметил разницу по раскладке 01м, по спецификации пружин, попробовал разложить как на 01м, ничего хорошего , еще хуже. Вот и подумал, может еще кто обратил внимание на эту разницу?

Может ты сравниваешь блок 96г и 2004? Они значительно отличаются. Но разницы в работе я не заметил. Переключение 3-4 и остальные проблемы на ура лечатся сонаксом SC-01M/01N/01P. А последнее время я уже давно не встречал живых плит 01.

[Иваныч777]

У меня как и у всех автоматчиков имеется несколько бесхозных плит и какая какого года хрен ее знает. Сужу по внешнему виду, по количеству клапанов и, если шильдики сохранились , по ним. Я не очень часто занимаюсь этими акпп, в основном японцы, Ниссаны любимые.

[mihailrr]

http://www.valvebodybuilders.com/vw_01m19952003.html

http://www.n8fan.net/fopen/aHR0cDovL3d3 ... VJZD0xOQ==

01M325039F- каталожный номер гидроблока. Применение:
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=880017DB