Какие соленоиды меняешь?Покажи на мануале!!!николай актау писал(а):всем привет.Так уж вышло что у нас в городе очень много лексусов и тойот.90 процентов моей работы основано на ''юшках''.Всякие были варианты.И только один блок я не смог восстановить.Три соленоида на замену,однозначно.Г\Т в ремонт,промывку,промывка радиатора,чистота при сборке,притирка плунжеров,резет всегда делаю.Врать не буду,не всегда с первого раза едет,бывает и три,четыре раза г\б снимаю.Но все уехали,и катаются без проблемм.А если короб промыть,грамотно собрать,да ещё новый г\б воткнуть-сказка!
U250
Посетитель
Не важно, с чем ты пришел — важно, что ты после себя оставил.
Настоящий агрегатчик
petrunez oleg писал(а): У меня сейчас такая на ремонте стоит ,приехал,потерял масло ,втулку наматало,реально открыл короб все целое даже даже не подгорела,поменял переднюю часть насоса,поставили и пипец,на третью как обычно двойной толчок,букс потом включается,пока холодная как ласточка,нагреется чуток начинает гнать,было даже встала вообще в перед не двигается,пока обкатывал на буксире в бокс притащили постояла опять нормально,думаю сделаю адаптацию после нее заднюю включаю,удар такой чуть двигло не вылетело,а до компа задняя норм.грузилась мяганько,вот и думай что это)))
У тебя плата еще живая ибо ничего не подгорело даже. И если она уедет это не будет сюрпризом.
Мы же говорим о "моментально" горящих пакетах из за платы и как это побороть.
Посетитель
У тебя плата еще живая ибо ничего не подгорело даже. И если она уедет это не будет сюрпризом.
Мы же говорим о "моментально" горящих пакетах из за платы и как это побороть.[/quote]
Так сейчас проблемма не хрена не идет,гоняю уже неделю,теперь уже коробан снял,дерект згоревший,в жопу,вот в понедельник ставить буду обратно,поменял поршень демфер на нем,да в принцепе на старом работает идеально воздухом,не где не травит,че ей надо не пойму!!!
Мы же говорим о "моментально" горящих пакетах из за платы и как это побороть.[/quote]
Так сейчас проблемма не хрена не идет,гоняю уже неделю,теперь уже коробан снял,дерект згоревший,в жопу,вот в понедельник ставить буду обратно,поменял поршень демфер на нем,да в принцепе на старом работает идеально воздухом,не где не травит,че ей надо не пойму!!!
Не важно, с чем ты пришел — важно, что ты после себя оставил.
Настоящий агрегатчик
Так сейчас проблемма не хрена не идет,гоняю уже неделю,теперь уже коробан снял,дерект згоревший,в жопу,вот в понедельник ставить буду обратно,поменял поршень демфер на нем,да в принцепе на старом работает идеально воздухом,не где не травит,че ей надо не пойму!!![/quote]petrunez oleg писал(а):У тебя плата еще живая ибо ничего не подгорело даже. И если она уедет это не будет сюрпризом.
Мы же говорим о "моментально" горящих пакетах из за платы и как это побороть.
Ахаха А так говорил будто уже кучу таких на старой плате отпустил.
То что горит жопа это плата и как ты её не мой и не адаптируй так и будет. Пускай спишем это на гидроаккум. но у тебя рядовой букет всех её прелестей, так что ставь новую плату или будешь ремонтировать эту коробку год и семь месяцев))
Поршня и железо вообще можешь не трогать все что ты описал это ебата с платой!
Опытный агрегатчик
Я кстати недавно столкнулся в провернутой втулкой как на 5нр19, честно первый раз такой вижу на U250.Кто-нибудь нарыл явную причину?У меня втулку не приварило к хабу, а просто провернуло Износ на ней по одной четверти диаметра, как будто несоосность была.Со слов клиента меняли уже насос и диффер как то, делали про бублик не знает, еще нашел отсутствие одной направляющей коробка-двигатель.Да еще зуб на сателлите отколотый.
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Опытный агрегатчик
Я кстати недавно столкнулся в провернутой втулкой как на 5нр19, честно первый раз такой вижу на U250.Кто-нибудь нарыл явную причину?У меня втулку не приварило к хабу, а просто провернуло Износ на ней по одной четверти диаметра, как будто несоосность была.Со слов клиента меняли уже насос и диффер как то, делали про бублик не знает, еще нашел отсутствие одной направляющей коробка-двигатель.Да еще зуб на сателлите отколотый.
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Посетитель
+1.....сколько раз видел.....достаточно недотянуть,прое...ть направляющую итд итп-коробка будет жить своей жизнью-последняя камрюха на подъемнике меня в драйве напугала-короб чуть ли не восьмерку выписывал,результат-провернутая вутлка,маховик вдребезги,бубен под замену,да еще колокол пришлось по направляющим аргоном заплавлять центровать и новые дырки сверлить под новые направляхи!!!arsas писал(а):Вплоть до заломов зубчатого маховика бывает, не только насосprimchik писал(а):нашел отсутствие одной направляющей коробка-двигатель.
Болты при съеме отпускаешь-АКПП относительно двигателя ходит
Опытный агрегатчик
Согласен, но 50 тыс то она как то проехала после замены.История ее была печальна довольно, сначало какой то криворукий мастер поменял на ней фильтр и масло, причем выставлял уровень на незаведенной машине- итог втулка насоса+ диффер пробил крышку переднюю.А после второй уже менял насос и диффер только, видно по герметику что никуда больше не лазил, теперь снова втулка и отколотый зуб сателлита, но после 50 тыс. пробега.
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Информация
Модераторы