Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Subaru Outback

Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
SanYok писал(а):как бы по точнее объяснить... она есть и ни удаляется никак, ни клеммами ни сканером. может у кого есть раскладка по соленойдам?
есть вот такое
субару.pptx
+7(988)7061871
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
спасибо, пару часов назад точно такую же нашел. есть ещё инфа: сняв ГБ обнаружил стружку, причём не как обычно - пыль, а как с токарного станка - "пружинки". у кого какие мысли?
ATSG-Tomsk

Ремонт любых АКПП, вариаторов и роботов в Анапе, Томске, Новосибирске

+7-38-22-33-11-33 МТС
+7-923-409-60-77 МегаФон
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
под ступицей насоса подшипник у субар часто ломает, и ступицу хавает сильно(на выброс). только незнаю, проблема эта на 5-и ступках устранена или нет.
+7(988)7061871
Посетитель
dromanchukoff писал(а):под ступицей насоса подшипник у субар часто ломает, и ступицу хавает сильно(на выброс). только незнаю, проблема эта на 5-и ступках устранена или нет.
очень похоже......видел такое на пятиступке!!!.......((
если спиральками стружка-скорее всего развалился подшипник и обоймой ступицу так вот настрогало((
Посетитель
SanYok писал(а):
koyt писал(а):Если я правильно понял, то менял ты наружный датчик???
да, именно так.
Так у тебя ж пишет ошибку по turbin sensor2, а он на плите стоит, таблеточка -такая, посему не оттуда пляшете!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
я вообще показаниям сканера не верю, т.к. он определяет её как четырёхступку. из этих соображений при ремонте не хочу пологаться на ЭТУ ошибку. да, ошибка есть но ВДРУГ это не она (не датчик оборотов)
ATSG-Tomsk

Ремонт любых АКПП, вариаторов и роботов в Анапе, Томске, Новосибирске

+7-38-22-33-11-33 МТС
+7-923-409-60-77 МегаФон
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
По моему скромному мнению, сканер считывает 4значные коды вне зависммости от "правильно-неправильно" определил тип блока управления. Либо выдаёт код, либо ахинею уже вместо него :D
С расшифровкой-пишет, что задано программистами сканера по модели авто.Тут бывают нескладушки.
А если авто свежее и леворукое, то всегда можно проконтролировать по протоколам OBD 2
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
тоесть расшифровку кода он может дать неправильную, но цифры будут именно те?
ATSG-Tomsk

Ремонт любых АКПП, вариаторов и роботов в Анапе, Томске, Новосибирске

+7-38-22-33-11-33 МТС
+7-923-409-60-77 МегаФон
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
По 4 значным кодам-да.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин