притащили Вольво ХС90 на троссу с пробитым радиатором и без капли масла в Акпп, доливка не помогла, разобрали, поменяли мастер кит и отремонтировали бублик... теперь проблемма... При переключении с 1-2, 2-3, 3-4, стрелка тахометра сильно падает вниз и дает нагрузку на двигатель но через 1-2 сек встает на нормальные обороты и готова к последующему переключению..... друзья где косяк???????? помогите пожайлуста, СПАСИБО!S.O.S.. 4T65-E
Посетитель
здравствуйте друзья помогите позжайлуста советом притащили Вольво ХС90 на троссу с пробитым радиатором и без капли масла в Акпп, доливка не помогла, разобрали, поменяли мастер кит и отремонтировали бублик... теперь проблемма... При переключении с 1-2, 2-3, 3-4, стрелка тахометра сильно падает вниз и дает нагрузку на двигатель но через 1-2 сек встает на нормальные обороты и готова к последующему переключению..... друзья где косяк???????? помогите пожайлуста, СПАСИБО!
притащили Вольво ХС90 на троссу с пробитым радиатором и без капли масла в Акпп, доливка не помогла, разобрали, поменяли мастер кит и отремонтировали бублик... теперь проблемма... При переключении с 1-2, 2-3, 3-4, стрелка тахометра сильно падает вниз и дает нагрузку на двигатель но через 1-2 сек встает на нормальные обороты и готова к последующему переключению..... друзья где косяк???????? помогите пожайлуста, СПАСИБО!
Посетитель
артик,
когда сбрасываешь эти неопознанные ошибки по движку,они сразу снова вылезают при попытке движения параллельно с описанными тобой траблами? или вначале авто едет как положено,затем идет падение оборотов??
просто дело может быть и не в коробке.не она "нагружает" двигло,а например 3.14здит датчик положения дросселя,клпана стабилизации хх или еще что...
лучше бы конечно Vadis-ом просканить.....вольво вообще машина очень нежная и капризная,приезжали не раз с кучей проблем вплоть до автомата в аварии,а причиной тому был банальный разряд аккумулятора((((также веселился когда из-за износа щеток генератора НЕ РАБОТАЛ кондиционер.сделали генератор-задул холодным,сцукко!....
так что прежде чем на короб грешить.разберись с двиглом!
когда сбрасываешь эти неопознанные ошибки по движку,они сразу снова вылезают при попытке движения параллельно с описанными тобой траблами? или вначале авто едет как положено,затем идет падение оборотов??
просто дело может быть и не в коробке.не она "нагружает" двигло,а например 3.14здит датчик положения дросселя,клпана стабилизации хх или еще что...
лучше бы конечно Vadis-ом просканить.....вольво вообще машина очень нежная и капризная,приезжали не раз с кучей проблем вплоть до автомата в аварии,а причиной тому был банальный разряд аккумулятора((((также веселился когда из-за износа щеток генератора НЕ РАБОТАЛ кондиционер.сделали генератор-задул холодным,сцукко!....
так что прежде чем на короб грешить.разберись с двиглом!
датчик блокировки.... его стер после этого он пока не появляется..... хрень какаято..... СПАСИБО ЗА СОВЕТ БРАТ! 
Посетитель
Блокировка может и самопроизвольно включаться, если "течет" в цепи управления, мотор еле вытягивал и именно при переключении 1-2, был у меня такой прикол как-то, правда на 4Т60Е, но они по управлению одинаковыеVLAD-4T80E писал(а):Не вводите в заблуждение страждующего!! При чём здесь блокировка? Она на этой акп работает с 3-й передачи и даже будь в ней косяк такого происходить не будет ,кроме как дёрганий между переключениями
Информация
Модераторы