Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

VW Bora 99г 1.6 01м

Аватара пользователя
Посетитель
очень даже помогает. особенно, если это Bosch KTS и при ней профессионал. несколько лет назад сам был немало удивлен, когда после адаптации всех исполнительных механизмов старенький шаран, тыкавшийся так же 2-3, поехал как вариатор.
что сделано одним, всегда может быть сломано другим
Посетитель
Решил проверить , снял поддон, поковырял мозги, всё в порядке , ни напыла ни взвеси в масле , в плите все клапана в порядке. Если был косяк хоть что ни то бы вылезло за 15км. Поставил назад , поменял соленойды местами , также со 2 на 3 как будто нейтралка проскакивает , но заброса оборотов нет. Вчера сделал по атсгэшки вкл зажигание , поставил на Д ,газ в пол , ждал 30сек ,потом в Р и выкл зажигание . Отдал машину клиенту , сегодня созванивался он 100 накатал вроде пропало а вроде есть чуть-чуть завтра подъедет посмотрим .
Посетитель
Сегодня приезжал , вскрыл поддон всё ок , проблема переключения 2-3 осталась , проехал после ремонта 250 км . Отправить к дилерам на адоптацию ??? или кто сможет помочь в Нижнем Новгороде ???
Посетитель
Чем закончилась эпопея?
Век живи, Век учись , и будеш иметь право сказать что ты не чего не знаеш
Посетитель
Пока не знаю , завтра созвонюсь ,
но на тот момент ничего не изменилось .
Посетитель
Проехал 3000 , пропала 4, тыканье 2-3 осталось .
Снял поддон всё в идеале , скинул ГБ подул пакеты все хлопают.
:shock:
Посетитель
Поставил другой ГБ-без изменений , завёл , минут 10 на подъемнике всё включается потом пропадает 4(как в нейтраль , скорость падает вкл опять 3 , разгон и опять нейтраль ) но и переключение 2-3 стало в идеале. Давление приэтом вместе с оборотами увеличивается .
Старый агрегатчик
Из всего вышесказаного нет информации что с давлением и ГДТ ? Без этого можно постоянно её чинить
Посетитель
Давление 3-3,5 D на х.х. тормоз отпускаешь растёт вместе с оборотами до 6-7 при 4000 об . Стол-тест 2300 .
Посетитель
:twisted: :twisted: :twisted:
Опытный агрегатчик
Смотри гидроблок,а особливо EV1.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Кто-нибудь знает почему на датчик входного вала из экранированной оплётки выходят 3 провода , а в разъём идёт 2 . Куда должен идти 3-й ?
Кто-то до меня делал , разъём перепаен , 3-й был спрятан и заизолирован.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
4 пропадает а ошидки выскакивают ? а по датчику если неисправен или проводка неправильно припаяна будут по нему ошибки
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Посетитель
Вот и дело в том , что ошибок нет . Провод звонится на массу, я его к коробке прикрутил , прогрел покатался 4 не пропадает, короб стал работать идеально , поставил родной ГБ тоже всё ок , обрадовал клиента ,отдал машину , он почти до дома доехал (км15-20) 4 пропала опять !!!
Посетитель
Кто-нибудь знает почему на датчик входного вала из экранированной оплётки выходят 3 провода , а в разъём идёт 2 . Куда должен идти 3-й ?
Кто-то до меня делал , разъём перепаен , 3-й был спрятан и заизолирован. :twisted: :twisted: :twisted:
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин