Вы наверно неправильно поняли!! Вопрос не в деньгах!
по поводу масла, сегодня обошел 6 магазинов, либо нету, либо только Дикстрон 2. Сегодня заказал, завтра привезут.
На счет диагностики аналогично, у нас нет НИ ОДНОЙ компьютерной диагностики.
Так что шутки мне кажется в данном случае не к чему!!
5HP30 не едит, воет
Посетитель
Днепропетровская обл, г.орджоникидзе.
Декстрон 2 не подошел, т.к. сходил в магаз по запчастям они глянули по коробке и дали мне Д3 Н/М . я его налил. когда не хватило, набрал в магаз и там мне сказали что масла у них больше нету, и сказали теперь брать только Д3 H или M или H/M.
Вообщем масло сегодня привезут, Дигноста тоже вызвал, сегодня должен приехать со своим оборудованием.
Декстрон 2 не подошел, т.к. сходил в магаз по запчастям они глянули по коробке и дали мне Д3 Н/М . я его налил. когда не хватило, набрал в магаз и там мне сказали что масла у них больше нету, и сказали теперь брать только Д3 H или M или H/M.
Вообщем масло сегодня привезут, Дигноста тоже вызвал, сегодня должен приехать со своим оборудованием.
Посетитель
[quote="flymaster"]
1. уровень я правильно проверяю??? на заведенную машину откручиваю болт проверки уровня, и масла должно быть ровно по этот болт.
Только уровень в этой корбке не болт с боку АКПП( это сливная пробка ) , а БОЛТЯРА с шестигранником на 17 прямо в поддоне.
Датчика уровня в ней нет.
Опиши по людски как ведёт себя коробка.
1. уровень я правильно проверяю??? на заведенную машину откручиваю болт проверки уровня, и масла должно быть ровно по этот болт.
Только уровень в этой корбке не болт с боку АКПП( это сливная пробка ) , а БОЛТЯРА с шестигранником на 17 прямо в поддоне.
Датчика уровня в ней нет.
Опиши по людски как ведёт себя коробка.
Посетитель
Вообщем привез компьютерщика. Тот подключил свой ноут. И в итоге мозги коробки выдают такие ошибки:
2
30
154
33
Кто нибудь знает как их расшифровать?????
У меня есть таблица для OBD кодов. но это коды не OBD. а как сказал диагност - БееМВешные...
Еще раз повторюсь. эти ошибки появляются до того как машина заводиться. тоесть это на 99% ошибки электроники, не механики.
Ошибки стирали, но включил-выключил зажигание и они снова на месте.
2
30
154
33
Кто нибудь знает как их расшифровать?????
У меня есть таблица для OBD кодов. но это коды не OBD. а как сказал диагност - БееМВешные...
Еще раз повторюсь. эти ошибки появляются до того как машина заводиться. тоесть это на 99% ошибки электроники, не механики.
Ошибки стирали, но включил-выключил зажигание и они снова на месте.
Опытный агрегатчик
02 Solenoid Parking/Neutral lock 2 Break in wiring
Short in wiring
Defective valve winding 30 Solenoid valve 1 30 Break in wiring
Short in wiring
Defective valve winding 33 Solenoid valve 2 33 Break in wiring
Short in wiring
Defective valve winding
(154) CAN throttle valve signal Anomalous throttle valve signal detected by DME
Short in wiring
Defective valve winding 30 Solenoid valve 1 30 Break in wiring
Short in wiring
Defective valve winding 33 Solenoid valve 2 33 Break in wiring
Short in wiring
Defective valve winding
(154) CAN throttle valve signal Anomalous throttle valve signal detected by DME
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Настоящий агрегатчик
Отдавай продавцу.
Если провода правильно соединил, то проблема внутри акпп.
Если провода правильно соединил, то проблема внутри акпп.
Стесняюсь спросить, а как диагност берет деньги-за номера ошибок ? Или за подключение прибора ?flymaster писал(а):У меня есть таблица для OBD кодов. но это коды не OBD. а как сказал диагност - БееМВешные...
Настоящий агрегатчик
БМВ - не моя специфика, но когда в расшифровке ошибки пишут Break in wiring Short in wiring, ясно что на выводе соленоида блок управления видит либо обрыв либо КЗ
Была бы ошибка по механическим проблемам соленоидов-по другому бы обзывалась.
И это... Ошибок не многовато ? Шлейфы проверьте всё-таки.
Была бы ошибка по механическим проблемам соленоидов-по другому бы обзывалась.
И это... Ошибок не многовато ? Шлейфы проверьте всё-таки.
А какая разница ? Вы что, будете на купленную 100 процентов рабочую акпп переставлять соленоиды и прочая ?flymaster писал(а):уверены на 100% что это механические проблемы??
Информация
Модераторы