Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

АКПП F4A222 mitsubushi galant помогите, сам не осилю

Посетитель
Доброго всем времени суток. Подскажите. При повороте ключа на старт, если при этом рычаг находиться в любом положении кроме парковки и нейтрали, под капотом стоит треск(частые щелчки, как реле). При нажатии на педаль газа треск прекращаеться. Опытным путём выяснил что щёлкают соленоиды в коробке. Я просто первый раз заметил это явление. Подскажите, это нормально?
Настоящий агрегатчик
Нормально
Посетитель
Спасибо, тогда ещё вопросик. Иногда появляются лёгкие толчки при переключении передачь вверх. При интенсивной езде как правило. И задержка при кикдауне(но это вроде нормальное явление для этих АКПП)
Посетитель
Я закономерности никакой не заметил. Возможно на разогретой каробке проявляется чаще.
Посетитель
В акпп переключения передач происходят с небольшими толчками-это нормально.Без толчков-только вариатор.
Посетитель
А если плавно разгоняться, то без толчков вообще :shock:
Mitsubishi Galant 1993 г.в. 2.0 АКПП продана.
mercedes 230e(102 мотор, ke-jetronic)w124/АКПП/1988 г. в.
Настоящий агрегатчик
Качество переключений , кроме естественного износа акпп , еще зависит от качества работы ДВС !
Посетитель
Думаю тогда знаю причину :) Фильтрики топливные по кругу заменю пока, а то симптомы малого давления топлива. Спасибо! :)
Mitsubishi Galant 1993 г.в. 2.0 АКПП продана.
mercedes 230e(102 мотор, ke-jetronic)w124/АКПП/1988 г. в.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Baberr писал(а):Качество переключений , кроме естественного износа акпп , еще зависит от качества работы ДВС !
+1000 )
чиню,пояю ЭВМ починяю
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
emeraude писал(а):
DenRCAT писал(а):много заморочек причем не понятно для какой цели.
Цель понятна - хочу знать на какой передаче именно сейчас работает автомат.
может мал опыт езды на машине? я дико извиняюсь но как же мы - автоматчики - садимся за руль к клиенту на совершенно незнакомую машину и прекрасно чувствуем все передачи автомата включая блокировку гт. и на ходу прекрасно все видно по нажатию на газ. может тахометра нету?
Настоящий агрегатчик
Юра ! ты уже старый ! и не можешь понять прикол во всяких лампачуличках на мафане ! :)
Посетитель
yuriyakpp писал(а): может мал опыт езды на машине? я дико извиняюсь но как же мы - автоматчики - садимся за руль к клиенту на совершенно незнакомую машину и прекрасно чувствуем все передачи автомата включая блокировку гт. и на ходу прекрасно все видно по нажатию на газ. может тахометра нету?
При чём тут опыт езды? И тахометр есть. Тогда нафига на демоне поставили индикацию передачи? чё, ну пускай чувствует водитель и хай с ним...

Я просто хочу сделать такую штуку и всё. Вот и спросил про сигналы с соленоидов автомата.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
у японцев есть готовые системы. находил от разных производителей. подключаются не на соленоиды на на блок автомата.
я тоже люблю всякие датчики и указатели. у самого стоит монитор дефи - давление и темпер масла, темпер ож и другие показатели. и на мой конечно взгляд если уж приспичило то сделать красиво. смотрите фирмы дефи, пивот, апекси, нкс и прочее.
хотя на вскус и цвет все фломастеры разные. видел у человека вместо датчика наддува турбины стрелочный манометр от медицинского танометра для измерения давления. ну а чо...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Настоящий агрегатчик
:D 5баллов
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин