5L40E бмв X5
недавно ремонтировалась и вот со слов клиента появилась проблема с приходом первых морозов: именно с утра при включении хоть D хоть R авто движется как будто с буксом обороты 3000, а она еле ползет и так секунд 10-20, потом все отлично целый день, проявляется раз в неделю. Сам поймать этот момент четко никак немогу, но один раз ездил к нему с утра тоже заметил что по оборотам было не то, но проявилось буквально на 3 сек.Ошибок никаких нет.Масло LT71141
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Вот кстати у человека похожая проблема один в один, жалко не отписал решил или нет http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... ight=5l40e
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Мы видимо друг друга не понимаем,причем чем здесь ремонт насоса и зазор между корпусом насоса и коробки.По-моему прокладка и предназначена для устранения этого зазора, воздухом когда проверял видно было что слегка сифонило, но это норма для таких сочленений,хоть на F4A42 взять.Фильтр вроде еще раз проверил, сидит на местероман писал(а):прокладка расчитана на определённыё зазор.при ремонте насоса зазор увеличиваеться.а на морозе прокладка дубеет.как вариант утечка или подсос воздуха
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Конечно.эта незначительность от 30 до50%.Можно её не учитывать.Вы меня в этой теме слегка поражаете.из под прокладки сифонило.зазор никто не мерял и убеждаете меня что всё хорошоmihailrr писал(а):Обычные картонные и поранитовые прокладки имеют незначительную усадку, можно ее не учитывать.роман писал(а):Ремонт насоса-подразумеваю его шлифовку.А любая прокладка при монтаже имеет степень усадки.Учитывались ли эти ньюансы?
Информация
Модераторы